samyasa
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
傳統的手剎車由於太影響車內美觀，現在大部分的中高端車型，甚至部分低端車型都取消了機械手剎，那麼對於新手，第一次見到電子手剎也基本上是懵的，不如傳統機械手剎往上一拉，咔嚓一聲來得方便。其實電子手剎也是很方便的。
小編見過的電子手剎有兩種，第一種就是和電腦顯示器開關一樣，按一下手剎拉上，再按一下手剎解除。這種比較容易操作。還有一種就是跟玻璃升降鍵機制一樣的電子手剎。
小編的車就是這種手剎，第一次用搗鼓了好半天，小編以為就是按鍵，往下按了半天也沒見儀表盤的手剎燈亮，後來才發現，原來不僅可以按，還可以往上摳，往上摳一下就是拉起手剎，往下按一下就是解除手剎，也非常便捷。
基本上就是這樣的情況，看到有很多朋友在討論自動擋應該怎樣停車，小編多一句嘴，規範的方法應該是:停穩後掛N檔-摳手剎-掛P檔-熄火。不過直接掛P檔也不是不可以，既然有了規範方法，還是規範些來的好。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
電子手剎的使用方法與機械手剎是基本一致的
現在配備電子手剎的車型是越來越多，特別是10萬元以上的國產車基本上都標配了這一功能。
電子手剎聽起來非常高大上，但其工作原理與機械手剎是完全一致的，僅僅就是額外加裝了一個電機代替人力拉動手剎而已。
電子手剎的第一個優勢就是省力。傳統的機械手剎則需要駕駛者用整個右手手臂去拉起手剎拉桿，比較費力。而配備電子手剎的汽車，駕駛者只需要用食指輕輕撥動一下就可以完成拉起手剎的動作了，對於女性駕駛者十分的友好。
電子手剎的第二有點是美觀和節省空間。如今人們的隨身物品越來越多，對於車輛儲物空間的要求是越來越高，而機械手剎要佔據中央扶手區大片的空間。
如果使用電子手剎的話，則可以將這片區域空間節約出來，按放杯架或儲物格，更加的實用，並且也更加的美觀。
除此以外，電子手剎和機械手剎在使用上就沒有什麼區別了。
不過如果你的愛車上有另一項功能，那麼你的電子手剎就更加好用了，這個功能就是“AUTO HOLD”，中文翻譯是“自動駐車”。
“自動駐車”顧名思義就是自動幫駕駛者完成駐車的動作，這項功能是與電子手剎共同工作的，沒法單獨使用。
自動駐車可以在駕駛者踩下剎車時，自動幫助駕駛者拉起電子手剎。而當駕駛者踩下油門時，又可以自動解除手剎，完全解放駕駛者的右手。
這個功能一旦是用過了就很容易上癮，以後很難戒掉了，因為真的是太方便了。
不過要在此說明的是，電子手剎和自動駐車是兩項完全獨立的配置，有自動駐車功能的車子就肯定有電子手剎，但有電子手剎的車子可不一定有自動駐車。
像是美系車就十分排斥自動駐車功能，可能是覺得這個功能不靠譜吧，絕大多數美系車都是隻有電子手剎，沒有自動駐車。這一點在購車的時候需要了解清楚。
千佛山車神
電子手剎是當前汽車上的一項重要配置，在我們日常用車過程中起著非常重要的作用。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。
電子手剎有兩種，一種就是純開關型，按一下手剎工作，再按一下停止工作。另外一種像玻璃升降開關一樣，往上勾一下開關工作，往下按一下停止工作。以上兩種方式已經覆蓋了市面上幾乎所有的電子手剎車型，操作方法也都大同小異。
對於很多新手而言，開車總免不了會忘記手剎，如果旁邊有朋友的話，這個時候就尷尬了。像大眾、奧迪這些車型，可以實現“上車-系安全帶-掛D檔給油-手剎自動解除”，“掛P檔-松安全帶-手剎自動鎖上”的功能，很人性化。
簡單來說，停車時踩剎車，掛P檔，電子手剎摳一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。起步踩剎車掛D檔，電子手剎按一下，鬆開剎車就可以起步了。而有的車要簡易得多，車停住了電子駐車自動啟動，起步時直接踩油門電子駐車自動解除。
電子手剎的優點，一方面非常節約空間，僅僅只是一個按鍵大小，省出來的空間當然就化作了儲物空間，杯座這種人性化配備了。另一方面，與機械手剎必須手動放下/解除不同，絕大部分的電子手剎，在你踩下油門時，就自動解除了。這對於那些經常忘記放下手剎開車的新手來說無疑是巨大的福音。
汽車觀察家
電子手剎已是很多車的標配，與傳統手剎比起來，其外觀精美，能節省空間，實現一鍵操作，杜絕了因手剎拉不緊而溜車的情況，還可以減輕塞車時右腳和右手在塞車時的負擔。
電子手剎怎麼用？
電子手剎有兩種，一種是開關型，按一下手剎工作，再按一下停止工作；
另外一種，多了一種勾的動作，往下勾打開電子手剎，往下按解除電子手剎。
如何解除電子手剎
有兩種方法：
1. 掛D檔，踩油門，電子手剎自動解除
2. 踩住剎車，往下按（不是往下勾），電子手剎解除
電子手剎解除，一般會在儀表盤上顯示
如何啟動電子手剎
汽車靜止，踩剎車，掛P檔，往下勾一下
電子手剎啟動，一般啟動也會在儀表盤上顯示
對與新手，剛剛接觸電子手剎，開始可能不習慣，但多用一會兒後，就會感受到其便利性了。
當然，電子手剎成本比較高，而且不易更換，這也是它的缺點。
汽車圈兒的清流
汽車人參考
一看名字，我們就能知道，電子駐車就比較高級！高級歸高級，其工作原理和傳統手剎並沒有什麼區別，都是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
區別就在於，電子駐車通過按鍵來操作手剎功能！電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間，但其維修和更換不方便。並不受重視駕駛感受的人待見。
車享
電子手剎怎麼使用？
關於這個問題其實很簡單啊，和傳統機械手剎還有腳踏制動系統沒多大區別。
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。現在延伸出來的還有自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
其實使用方法就是從傳統的用力拉變為了按一下就完成操作的方式（就像汽車電動車窗一樣一樣的）是不是很簡單？制動系統從機械系統變為更為複雜的電子技術控制系統。
沒有AUTO的車型需要和機械手剎一樣，但是操作方式有兩種，第一種：往下按一下剎車，往下按一下鬆開；第二種：往上拉一下剎車，往下按一下鬆開。有AUTO的就簡單多了，不需要第二個動作，起步的時候會自動鬆開。
重慶百科
隨著車子的配置越來越高，更多的新式功能都變成了標配了，電子手剎就是其中一個，除節省空間和外觀精美以外，對於女車主來說具有一鍵操作，避免傳統手剎出現拉不緊溜車的優勢。
電子手剎除控制部分外工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
電子手剎，體現的當然就是電子二字，都知道，傳統的手剎是那種線性的機械手剎，每次停完車，就要擼起袖子，拼命地拉著那個手柄。然而此時的電子手剎就省去了很多的麻煩，從此不再需要那麼麻煩，只要輕輕地抬一下這個按鈕，簡單到連自己都不相信。
對於很多新手而言，開車總免不了會忘記手剎，如果旁邊有朋友的話，這個時候就尷尬了。像大眾、奧迪這些車型，可以實現“上車-系安全帶-掛D檔給油-手剎自動解除”，“掛P檔-松安全帶-手剎自動鎖上”的功能，很人性化。
簡單來說，停車時踩剎車，掛P檔，電子手剎摳一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。起步踩剎車掛D檔，電子手剎按一下，鬆開剎車就可以起步了。而有的車要簡易得多，車停住了電子駐車自動啟動，起步時直接踩油門電子駐車自動解除。
其實電子手剎的工作原理跟機械手剎是一樣的，也是通過剎車盤跟剎車片產生的摩擦力來實現制動，只不過電子手剎是靠行車電腦來進行控制的，而機械手剎是用傳統的拉桿、鋼絲、彈簧這些機械來控制，可以理解為把手柄換成了個按鈕。
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孫行者汽車救援
我比較喜歡傳統的手剎哎。手感比較好。哈哈哈
我是你火姐
電子手剎分兩種:一種就是純開關型,按一下手剎工作,再按一下停止工作。另外一種像玻璃升降開關一樣,往上勾一下開關工作,往下按一下停止工作。
電子手剎的使用方法也是大同小異,都是通過一個按鍵來啟動關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動,即使在行進過程中誤按,由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉;如果在緊急剎車過程中按下,大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助,部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能。
解除電子手剎的方法有兩種
1. 將排擋放入D檔，踩油門，電子手剎會自動解除。
2. 踩住剎車，往下按(和啟動電子手剎的向上撥不同，特別注意!)電子手剎按鍵。
看見儀表盤上電子手剎的紅色小標誌消失，說明電子手剎已經解除(如果你耳朵夠尖，其實還能聽到電子手剎解除的氣閥聲)
要特別注意，如果你不踩剎車，就算車輛已經靜止，你光是往下按電子手剎也是不能解除的。
車界老炮
解鎖：
1.繫好安全帶，關好車門，直接D檔踩油門，自動解鎖。
2.踩住剎車，往下按，解鎖。
鎖緊：
1.鬆開安全帶，自動鎖緊。
2.熄火，自動鎖緊。
3.往上拉一下。
注意：
1.不是所有車松安全帶，熄火會自動拉手剎。
2.不是所有車拉是緊，按是松。
