起名字應該是越短越好

被收購後餓了麼必然會被捆在阿里的馬車上，其實阿里並不是很在乎外賣份額。對於阿里來說，餓了麼是要必須拿下的，就算再加10億美金，阿里估計也會忍痛收購的。下一個公認的風口就是新零售，阿里的新零售離不開餓了麼，基於位置的幾公里內貨物運送需要餓了麼現成的蜂鳥快送。

傳統電商上開始阿里不重視物流，認為自己是平臺，物流交給其他公司做就行，可到後來京東靠著物流做大，阿里才知道物流的重要性，後面才花那麼大力氣入股和整合物流成立了菜鳥。所以新零售上，阿里肯定不會再範相同的錯誤，所以一開始就要把物流掌握在自己手上。相比自建物流的成本和時間以及風險，收購餓了麼無疑會是最划算的買賣。

據最近新聞阿里有意整合口碑和餓了麼，其實可以推算出，餓了麼這個外賣品牌肯定會留著的，但最後可能也就僅限於此，就是為了在外賣領域制衡美團外賣。而餓了麼的蜂鳥配送網絡才是阿里最看重的，肯定會後面剝離出來單獨運營或者融進菜鳥網絡，這樣阿里就建成了一個完整的物流體系，服務於電商和新零售，當然菜鳥下面的快遞公司不是自己運營仍然存在不確定性。有了蜂鳥配送整個阿里的新零售戰略才能盤活，不光會服務於盒馬鮮生、餓了麼外賣，後續基於位置的幾公里範圍內的吃、喝、穿、用都會納入配送之內。

阿里新任CEO張勇說過，新零售將是一個萬億美元規模以上的市場，阿里絕對不會輸，即使犧牲短期財報的好看，阿里也要重金佈局新零售。真的很佩服阿里，這麼大體量的公司依然執行力這麼高，認準目標集中公司資源全力以赴。

最後說下新零售，很多人沒啥概念，以為就是簡單的吃之類的。我舉個例子，將來所有優衣庫門店接入美團，你買衣服時直接美團下單，30分鐘內送到。這只是一個場景，但是想想嚇人不，新零售基於位置的周邊的你所見的吃喝穿用所有的店都將同時存在於線上線下，傳統零售市場幾十萬億的體量，轉換個百分二十線上，那就很恐怖了。並且新零售將來大概率對傳統電商產生衝擊，想想30分鐘能買到的，為何要電商上等一天呢？

這就是為何最近總有人說阿里和美團必有一戰的原因。別看阿里體量大美團幾十倍，但是新零售美團先發優勢，阿里必須重視，而且阿里是萬萬不能輸掉新零售之戰的，因為阿里也輸不起。

最近美團上市這麼多人看好美團也有這方面原因，第一新零售美團有很大優勢能取得不錯的市場份額；第二，服務行業所佔Gdp比重必然越來越大，這是邁向發達國家的必然之路，而美團線上的連接人與服務的老大，故機會很大。

總結，餓了麼被阿里收購了，其實再單獨討論餓了麼已經沒有多大意義了，餓了麼後面必然服務於阿里的整體戰略。

編號7112

阿里之所以收購餓了麼，是為了搶佔線下支付的入口。10億收購目的有以下作用

提高支付寶的打開率，食，住，行，餓了嗎主要做的是吃。美團現在屬於騰訊系，所以。阿里必須有一張牌來對抗騰訊。支付寶和微信都是為了在搶奪線下支付的一個入口。而點外賣是每個人都會偶爾用到的一個功能，當你選擇了點外賣，便必須使用移動支付。有了餓了麼阿里的移動支付便能夠盤活，餓了嗎與眾多的飯店的合作，去進行二維碼的收款。可以很好的讓資金流入阿里

十億美元的前景就我個人看來並不是看好。王興的美團就在前段時間上市，涵蓋了衣食住行我們生活的方方面面，餓了嗎專做外賣其市場份額與美團平分秋色。並沒有絕對的優勢。

而餓了麼久也較為單一，同美團的移動支付入口來說，其實還是杯水車薪的，所以說這筆交易還是較為虧損的，但是如果沒有這筆交易，阿里在移動支付無法與微信抗衡，所以必須有一款軟件能夠為阿里提供一個線下支付的入口。

摩拜單車和黃車其實也是為了搶奪移動支付的入口。騰訊的用戶多為喜愛社交的用戶，阿里的用戶是喜歡購買的用戶。社交在日常生活當中必不可少兒，而購物則是根據經濟情況的好壞在不同時間段有所區別。雖然兩者都是剛需，但是我更看好社交所帶來的流量入口。

所以說不贏10億美金的交易雖然說是虧損的，但是卻是不得不做的一筆交易。

智聯校園 趙宇鑫回答

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智聯校園

我們再看看阿里巴巴的發展史，，2016年馬雲提出了“新零售“概念，說不久的將來可能沒有了純電商一說。他把零售的概念具象成一個更大的服務行業，也就是提出的“半小時“生活圈都理想概念，那麼，電商和主幹物流有“三通一達“，有菜鳥網絡，那麼，對於“半小時“生活圈的打造還需要最後一公里的配送服務。

這兩者之間的不謀而合，也正是兩家的合作基石，相同的理念和企業願景，讓兩家走在一起也成為必然。

兩家合作以後，首先阿里巴巴會把蜂鳥配送納入到她的“半小時”生活圈的打造之中，那麼，蜂鳥自身的造血功能會得到加強，也就是蜂鳥配送的單體盈利能力加強。蜂鳥會進入到一個良性循環之中。

蜂鳥強大的物流配送功能會反作用力於阿里巴巴的“半小時”生活圈的打造。這就是強強聯合的最大好處。

同時，阿里巴巴今年拿出30億元來升級餓了麼，背靠這麼大的一個金主，餓了麼一定會賦能後端的商家，補貼優惠於前端的消費者。這是一次真正的升級，是一場深刻的變革。阿里巴巴的“筷馬熱食”，“未來餐廳“等，應該是阿里巴巴賦能餓了麼的開始和發端。

夏季活動已經取得了上海日單量過億元的驕人戰績，福州，廈門，廣州市場佔有率節節攀升也是阿里巴巴賦能餓了麼以後才有的成績。

因此，我們認為，餓了麼被阿里巴巴全資收購，是正確的選擇，這和美團可能會有著不一樣的結果。餓了麼如果和美團一樣，也是急於上市來儲備“彈藥”，那麼，現在的餓了麼的估值說不定也會被攬腰斬斷。

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在路上覓尋

前景堪憂，最近幾年被阿里收購的企業都混的不是很好。

本身阿里系的淘寶天貓就不是流量分流的產品，而是吸引流量的黑洞。餓了麼除非是獲得阿里強大的資金支持，大力做線下推廣、商戶佈局才能更加壯大。如果最後還搞什麼餓了麼也搞雙十一就奇葩了。即有可能以後訂外賣順便送襪子有木有。

不希望看到餓了麼給天貓淘寶步入口，雖然這看來已經是不可阻止了。新浪微博、優酷土豆都是很好的例子。

另外，騰訊系的流量估計也是絕對不會給餓了麼。總感覺餓了麼今後引流要付出的成本有點高。

玩車趣事

4月2日上午11點整，餓了麼聯合阿里正式宣佈，阿里巴巴已經簽訂收購協議，將聯合螞蟻金服以95億美元對餓了麼完成全資收購，這也成為中國互聯網最大全現金收購事件。

餓了麼：從“餓了別叫媽”到“Make Everything 30”

到今年，餓了麼已經發展了整整10年，但對於絕大多數人來說，知道餓了麼可能都是從那句神洗腦的“餓了別叫媽”的廣告詞和瘋狂的補貼開始的，餓了麼也僅僅是一家外賣公司。 確實，在前十年，餓了麼可以說是開創了網絡訂餐行業，在與美團、百度外賣等強勁對手的廝殺中，逐步完善了外賣行業，改變著人們的生活方式。

然而，在幾乎所有人都認為餓了麼只是一家外賣公司時，餓了麼創始人張旭豪卻說：“餓了麼本質上就是一個交易和物流的網絡。”在2017年的年會上，張旭豪提到“除了外賣以外，還有萬物。這個萬物，是比外賣體量更為巨大的、年交易額30萬億的消費品市場。我們今天已經有了一個非常成熟的交易平臺，一個龐大的即時配送網絡，我們可以把餐品30分鐘就能送到手中，我們為什麼不能把鮮花、水果、超市日常消費品30分鐘送到我們消費者手中呢？”據此，餓了麼將企業願景由“美好生活觸手可得”改變為“Make Everything 30”，意在形成一個30分鐘速配網絡，將世間萬物接入所有人的30分鐘生活圈。

“Make Everything 30”不是說說而已，早在2015年8月，餓了麼就成立了全國性即時配送體系蜂鳥配送，專注於即時配送本地生活的最後一公里。目前，蜂鳥日均配送訂單超過450萬單，服務覆蓋了全國1200多個大中小城市，合作商戶數逾100 萬家，騎手人數超過300萬人。在如此強大的騎手隊伍的支撐下，外賣已經不僅僅是餐飲的外送，更是眾多消費品甚至新零售整個體系的外送。淘寶讓全國人民在幾天內能獲得遠在千里之外的貨物，京東、蘇寧等將這一週期縮減至1天甚至半天。而餓了麼和蜂鳥配送，則將收貨時間進一步縮減至30分鐘以內。

阿里巴巴：急需本地即時配送網絡實現新零售“三公里理想生活圈”

2016年10月，馬雲正式提出“新零售”戰略，提出“未來沒有電子商務，只有線上線下和物流結合的新零售”。在那之前，阿里就已經將銀泰、盒馬鮮生等納入麾下。2017年，阿里又耗資數百億美元入股新華都、三江購物、聯華超市、高鑫零售等大型百貨商。按照阿里現任CEO張勇的說法，新零售就是從線上走向線下，從衣食住行走向吃喝玩樂，實際上就是打造用戶的“三公里理想生活圈”。

為了保障在“三公里理想生活圈”內的快速響應，今年1月，天貓和菜鳥宣佈將聯合線下門店推出 “定時送”服務，最快在2小時送達3公里內的用戶，目前屈臣氏、周黑鴨已經加盟。同時，主打到店服務的新口碑也被納入到阿里的新零售體系，業務情況直接向阿里巴巴CEO張勇彙報，意味著新零售戰略在阿里內部進一步升級。

然而，對阿里來說，而且即使投入大量人力物力建設菜鳥聯盟，阿里的物流體系與老對手京東相比，仍處於弱勢地位。在這種情況下，再耗費大量資源組建便於在3公里內配送的騎手團隊並不是明智的決定。 而早已入股並逐步佔據控股地位的“乾兒子”餓了麼的蜂鳥配送可以做到三十分鐘即時配送，與“三公里理想生活圈”的理念不謀而合，通過收購餓了麼的方式來加強及時配送能力，對阿里來說毫無疑問非常划算。

阿里巴巴全資收購餓了麼：能否雙贏？

對阿里來說，餓了麼最大的價值就是全國300多萬蜂鳥配送員和覆蓋全國的即時物流體系。收購餓了麼以後，蜂鳥專送近幾年在本地及時配送網絡上積累的穩定技術和豐富經驗使得河馬“半小時達”、24小時家庭救急服務、天貓超市一小時達、眾多一線品牌“線上下單門店發貨二小時達” 等新零售眾多小目標的達成有了保障。

而對於餓了麼，很多人認為這次收購意味著創始人張旭豪的出局。 但張旭豪則表示，在過去的半年裡，有多家投資人願意繼續對餓了麼做財務投資幫助其獨立發展並上市。之所以選擇阿里巴巴的收購，是因為意識到接下來的比拼不僅僅是資本，更重要的是資源，更深度的資源整合和生態支持，讓競爭進入另外一個維度。對於阿里的全資收購，他更多是感到激動，因為正式被納入到阿里這一平臺意味著餓了麼能享受到真正充足的資源，更容易實現“Make Everything 30”的目標。

對於自己出任餓了麼董事長和張勇的新零售戰略特別助理，而阿里巴巴集團副總裁王磊擔任餓了麼CEO的情況，張旭豪更是給出了這樣的解釋：“餓了麼創始團隊從學校做起，在一些方面缺乏經驗和體系。希望阿里巴巴派一個經驗豐富的CEO加入進來，幫助餓了麼運營體系的搭建和組織能力的提升，為餓了麼下一個十年做好準備。”

曾經叫囂著“老子就想著獨立發展，最終有一天能去敲鐘、能去上市，能把這個事情做到中國第一”的張旭豪最終選擇將餓了麼賣出，他是否會和UC、高德、優酷的創始人一樣在企業被阿里收購後逐步淡出我們不得而知。但有一點，餓了麼的“Make Everything 30’”和阿里的“三公里理想生活圈”相當契合，未來如何發展，我們拭目以待。

謙啟有豐富的股權激勵項目經驗，也定期組織相關研討會，希望與更多企業進行深入交流。關於各類企業的股權激勵、事業合夥制，我們會推出系列文章，敬請期待！

謙啟管理評論

4月2日，阿里與餓了麼正式官方宣佈收購事項，阿里以95億美金收購了餓了麼全部股份。收購完成後，餓了麼創始人張旭豪擔任董事長和阿里CEO張勇的特別助理，公司CEO由剛剛從阿里健康CEO職務上卸任的王磊擔任。

餓了麼被收購後，在阿里新零售佈局裡將承擔什麼樣的角色呢？

首先我們看阿里為什麼會出價95億美元的高價收購餓了麼，因為這家公司半年前（2017年5、6月份）的估值還只是50億到60億美金左右。CEO來信君覺得阿里之所以出價這麼高，主要是因為餓了麼不僅擁有商戶資源，可以有力的推廣支付寶，而且它還有一個完整的騎手運營體系，相當於一家快遞公司擁有的派送員一樣。

其次，我們看餓了麼最近半年來，尤其是在收購百度外賣後，張旭豪給自己公司的定位是任何東西都要30分鐘到達，相當於餓了麼現在已經轉型成為了一家物流快遞公司，不再只是一家外賣公司了。這項業務又有可能與菜鳥物流的業務相對接。

第三，餓了麼這個獨特的存在，成為了阿里抗擊美團（外賣層面）、京東（物流層面）的不二之選。

所以我覺得餓了麼在被阿里收購之後，其戰略意義要比張旭豪親自操盤時，更能體現阿里的意志，它將會在阿里的新零售大布局之中佔有重要的地位。它比阿里收購的大潤發還要好的是，其物流配送能力，將很好的支撐新零售的商業閉環。

張旭豪的去留問題，已經完全不會影響餓了麼成為阿里的排頭兵了。

CEO來信

阿里收購餓了麼，和以往不同，以往收購是流量導入，但是這次是為新零售佈局，最後一公里佈局，所以這次阿里應該會重點培養這個親兒子。至於發展如何，就要看美團王興給力不了。畢竟阿里是個厲害角色。

關鍵字: 零售 收購 科技