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南站房建築面積36000平方米
9月28日，市政府新聞辦召開新聞發佈會，通報我市鐵路發展情況及商丘火車站迎十一服務計劃。
商丘火車站南站房改擴建提上了日程。計劃由現在的5000平方米規模改擴建為36000平方米，目前進入深度對接協調階段。獲批後，我市高鐵站南北站房將由連廊相通合為一體，總建築面積將達到52000平方米，成為河南省第二大高鐵站。向陽路和前進街兩條下穿社會通道，目前工程正在掃尾，近期即可通行。
高鐵物流基地、高鐵存車場
在建設鐵路幹線的同時，市委、市政府經過多方協調，鐵路總公司批准在商丘建設高鐵物流基地和鐵路物流基地，這將有力促進我市物流業的快速發展，特別是高鐵物流將為廣大市民的速遞快件提供極大地便捷，我們網購的商品當日達、次日達將很快成為現實。
同時鐵路總公司還批准在商丘建設高鐵動車存車場，建成後商丘高鐵站將會有很多對高鐵動車從商丘始發。
商合杭高鐵、雄商高鐵
正在建設的商合杭鐵路從商丘出發經過合肥到達杭州，2015年12月開工建設，計劃2019年底建成通車，目前線下工程已經全部完成，位於商丘市城鄉一體化示範區境內京九鐵路與連霍高速交匯處向北1．2公里的商丘新區站，站房建設於今年9月份已經進場開工，明年底建成。商合杭鐵路將會使目前商丘經徐州至杭州的通行時間縮短半個小時。
即將建設的雄商鐵路已經納入我國“十三五”鐵路發展規劃，目前正在進行工程可研批覆，有望年底前後開工。雄商鐵路是由河北省的雄安新區經過山東進入河南，在我市與商合杭鐵路相接，也就是說隴海普鐵、鄭徐鐵路、商合杭鐵路、雄商鐵路均從商丘站通過，形成多站合一，極大地方便旅客出行。
為了更好的滿足商丘市和周邊廣大人民群眾“十一”國慶假期期間的出行需求，原鄭州東站發往成都的高鐵動車現已延長至商丘始發，車次為G9789,每天上午7點46分從商丘發出，經停民權北、蘭考南、開封北、鄭州東、鞏義南、澠池南、靈寶西、華山北、西安北、洋縣西、漢中、廣元、綿陽等13個站點，15點37分到達成都，全程運行7小時31分。
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