對於大多數軍用飛機來說，飛行速度都是安身立命之本，不管是運輸機還是戰鬥機，只要飛得快，就有優勢。因此，各國航空製造企業都在致力於提高軍用飛機的飛行速度，20世紀60年代之後，隨著噴氣式發動機的大規模應用，各型固定翼軍用飛機的最大飛行速度普遍來到了0.8馬赫以上，特殊用途的軍用飛機，如截擊機和偵察機，飛行速度更是高達2.5馬赫以上，蘇聯和美國甚至搞出了一些飛行速度超過3馬赫的“怪物”。下面，讓我們來盤點一下當前全球飛的最快的10款軍用飛機。
TOP10：蘇-27系列戰鬥機
蘇-27是蘇聯蘇霍伊設計局對標美國F-15研製的一款多用途超音速戰鬥機。設計之初，按照蘇聯空軍和防空軍的設計要求，蘇-27的各項性能指標都要在F-15之上，包括最大飛行速度，不過最終量產出來的蘇-27最大飛行速度還是沒能超過F-15，配備2臺AL-31F發動機的蘇-27最大飛行速度為2.35馬赫。
TOP9：F-111戰鬥轟炸機
F-111“土豚”是美國通用動力為美國空軍研製的一款超音速可變後掠翼戰鬥轟炸機，其最大的特點是主翼可在不同階段後掠不同的角度，以達到不同的飛行速度，配備兩臺TF30-P-3渦扇發動機的F-111最大飛行速度可達2.5馬赫。值得一提的是，F-111是全球首款實用化的可變後掠翼戰機，後來名聲大噪的F-14算是它的後輩。
TOP8：F-15戰鬥機
前面說到蘇-27最大飛行速度不敵F-15，蘇-27最大飛行速度為2.35馬赫，而F-15的最大飛行速度可以達到2.5馬赫，略勝一籌。F-15初期配備的是F100-PW-100渦扇發動機，20世紀90年代之後換裝了更強勁的F110-GE-129渦扇發動機，飛行性能有進一步提升。
TOP7：米格-31重型截擊機
看見這兩臺粗壯碩大的尾噴管了嗎？說起來你們可能不信，這就是轟-6、運-20所用渦扇發動機同一系列的D-30F6，發動機直徑接近1.5米，最大加力推力14.5噸，由於發動機自重2.4噸以上，導致其推重比只有6.42。不過儘管如此，配備兩臺D-30F6的米格-31性能還是很強悍的，最大2.83馬赫的飛行速度在現役雙座戰機中無人能及。
TOP6：XB-70超音速戰略轟炸機原型機
XB-70“女武神”超音速戰略轟炸機，高速突防戰略的終極產物，同時也是高速突防戰略的絕唱，裝備6臺YJ93-GE-3渦噴發動機，最大設計飛行時速3馬赫，最終由於防空導彈技術的發展和昂貴的造價被放棄。XB-70原型機僅製造2架，現僅存1架。
TOP5：貝爾X-2技術驗證機
貝爾X-2可以視為高速噴氣式戰鬥機的先驅，誕生於上世紀50年代的X-2被設計用於研究飛機在2馬赫以上速度飛行時的動態表現，使用火箭發動機推進。由於不需要掛載任何外掛物，X-2的機翼很纖薄，飛行速度也因此得以改善，X-2在試驗中的最大飛行速度曾達到3.19馬赫。
TOP4：米格-25截擊機
米格-25“獵狐犬”高速截擊機，“噴水加力”、“雷達能烤熟1公里外的兔子”等傳說本尊，高空最大飛行速度可達3.2馬赫，也是全球現役的飛行速度最快的軍用飛機，當年全球唯一一款可以追上SR-71“黑鳥”偵察機尾噴流的蘇聯戰機。
TOP3：YF-12截擊機原型機
YF-12截擊機可以視作A-12攻擊機的雙座版，也可以視作是SR-71“黑鳥”超音速偵察機的前輩，原型機僅生產3架，試飛中最大飛行速度曾達到3.35馬赫，僅次於大名鼎鼎的SR-71“黑鳥”偵察機。
TOP2：SR-71超音速偵察機
一代傳奇現身，SR-71出現之後，幾乎把人類創造出來的各種飛行記錄全部刷新了一遍，最大飛行速度3.5馬赫、最高飛行高度25929米（後被米格-25刷新）、紐約-倫敦最快用時、都是SR-71的輝煌記錄。當然，SR-71最引以為榮的記錄應該還是作為一款軍用偵察機，它服役生涯中從未被任何國家的防空導彈擊落。
TOP1：X-15高超音速技術驗證機
X-15是一臺披著飛機外衣的人操火箭，它和貝爾X-2驗證機一樣，都使用火箭發動機作為推進動力，不具備自主起飛能力，只能由B-52戰略轟炸機攜帶至萬米高空發射。由於發射時已經具備一定的初速度和高度，X-15的飛行性能極為“表態”。在試飛中，X-15驗證機曾創下6.72馬赫的有人駕駛飛機最高飛行速度世界記錄、107.8千米的有人駕駛飛機最高飛行高度世界記錄。與此同時，它還是全球首款可進行“天地穿梭”的飛機。
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