WEY相信對汽車關注的小夥伴一定不會陌生，作為長城旗下一款打造豪華SUV的品牌，並且在世界盃邀請了C羅作為其品牌代言人，可謂是一時人盡皆知。其旗下早年間的VV5和VV7雖沒多少人吐槽但也沒見其銷售有多火爆，一直處於不溫不火的狀態，而於8月底新出的一款VV6，性能以及購買性又如何呢？
聽名字顯然VV6定位於5與7之間，但是其定位卻是與VV5相同的緊湊型SUV，作為WEY家族車系，外觀上承襲了前兩款車型的幾乎全部特點，稍顯不同點在於車頭不再那麼的扁平，顯得更加高聳，而尾部設計上，前兩款採用的是轎跑式的溜背設計，VV6採用的則是看上去更加飽滿，更加符合人們對於SUV的傳統認識！
VV6在動力搭載上同VV5與VV7幾乎無差異，2.0T發動機配合7速雙離合變速系統，但是不同於其前兩款的是帶有四驅系統，這點算得上是十分喜人的改進，作為專注SUV的品牌,VV6是第一款擁有四驅的SUV。但不足在於是適時四驅而並非全時四驅，但是作為家用型SUV，也不需太多的苛求！
作為最新款車型，VV6給消費者最多的驚喜在於兩個方面。第一，內飾配置十分的豐富且科技豪華感十足。中控臺幾乎全方位的軟材質包裝，並且在中控臺軟質材料接口處還加入了LED氛圍燈，營造出十分豪華的氛圍！在擋位調節杆上，VV6採用了顯示控制一體的擋把，擋把後方旋鈕則是類似於奧迪的MMI系統，用調節中控顯示屏。並且在擋把前的手機位置還加裝了無線充電器，雖然成本不算高，但是卻顯得十分的豪華！
第二點在於其內部的空間，雖然定位於緊湊SUV但是其軸距卻遠大於緊湊SUV，再加上其原本溜背式的造型設計，再次增加了其頭部空間的距離，不在顯得那麼侷促。其不足之處在於內部的材料氣味比較重，在急速需要提升動力時會顯得不足，但是在日常駕駛中卻不會有這種卡頓。另外一點還在於其油耗上面，緊湊型SUV的油耗在8L的樣子，確實還是顯高了！偏向於豪華設計的VV6相信更多的還是偏向於年輕消費群體！
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