文| 小惠同學
哈弗H9作為國產中大型7座SUV上市以來雖說不算很火，但是憑藉這哈弗H6的口碑也使得這款車慢慢被國人接受，外觀上和豐田普拉多差不多，肌肉感很強，上市了幾年後現在的銷量也慢慢可見了，不過哈弗H9的售價定位使得這輛車註定不會熱銷，畢竟現在國內的汽車消費水平有限，就算買30萬元的車可能大多數都不會選擇這輛車，因此哈弗H9做的再好很多車友也不知道，下面就來看看身邊一位車友使用哈弗H9的體驗，圖為他的座駕。
車主是80後的，他表示在他年輕的時候國內汽車還不行，當時自己買車時買了一輛合資車，開了近十年後終於換車了，選擇一款較為有性價比的SUV，於是選擇哈弗H9，車主欣喜的說：“我覺得現在剛剛好，也很幸運趕上了汽車工業蓬勃上升的時期，我覺得此車很不錯，雖說價格不算低，但是相比合資車之下這輛哈弗H9還真的很親民，這是我個人的看法，我覺得此車很良心。”
車主表示這是一輛2.0T 汽油四驅豪華型 7座SUV，帶著“小書包”給人一種越野性能很強的感覺，在動力上此車的表現也不弱，在動力上此車搭載著2.0T 252匹馬力的發動機，柴油機的扭矩也不小，總的來說油耗和動力能平衡，適合國內車友們使用，畢竟國內大多數車友還是在意油耗的，哈弗H9也抓住了這一點才弄出來柴油版的發動機的，對於這麼大的車來說這點滿足了。
哈弗H9的車廂空間較為寬敞，越野型肌肉SUV的開門方式很獨特，車主表示其實當時看了廣汽傳祺GS8，但是最後對比了很多方面後我還是選擇了哈弗H9，畢竟哈弗的車品質上可見，那麼多的用戶，跟著大家走應該沒有錯的，而且我也很喜歡H9的造型，動力也滿意，雖說不及豐田普拉多的越野能力，但是足夠使用了。
不過朋友們看到H9的中央扶手區域後忍不住笑了，車主表示此車也有一個缺點就是車內充電不方面，插孔有限，於是自己買來了插排安裝上，雖說看起來不好看，但是我覺得非常的實用，畢竟我是一位注重實用性的人於是才買這輛哈弗H9的。
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