好消息
廣渠路快速公交線正式獲批，批覆內容如下：
經審議，同意實施廣渠路快速公交系統工程。
建設規模及內容：廣渠路快速公交系統工程西起東城區馬圈公交站，向東沿廣渠路至通州區東小營公交中心站，全長26.2公里。項目主要建設內容包括沿線16對停靠站站臺工程；配套建設東小營立體公交場站一處，總建築面積約9萬平方米，含公交立體停車樓、業務及服務設施、人防工程及電力、供排水等市政設施。
隨著廣渠路快速公交的獲批及開工建設，這條京東交通走廊的地位，將進一步升級。
圖片來自 今日頭條 全北京向東看
廣渠路
50分鐘到達副中心
廣渠路快速公交系統項目西起東二環外的馬圈站，東至通州東小營公交中心站，全長26.2公里，高峰每小時單方向運力6000人至8000人，建成後坐公交從東二環到通州東小營僅需要50分鐘。
廣渠路快速公交線路示意圖 來自 北京晚報
另外，以往快速公交站臺是封閉型的，乘客進入站臺前刷卡、購票，站臺只能停靠快速公交，而此次快速公交採用非封閉式設計，乘客上車刷卡，普通公交線路也可以在沿途站臺停靠。
圖片來自 通州小兵 id tzxb1986
未來，廣渠路快速公交線候車時間平均僅2分鐘，準點率可高達90%以上。
為輻射服務周邊地區主要人流聚集點，全線多站可換乘地鐵，包括馬圈站、九龍山站、大郊亭站、城鐵果園站、郝家府站、宋朗路站、東小營站等，可與7號線、10號線、14號線、八通線及6號線換乘。
圖片來自 通州小兵 id tzxb1986
當然，還包括雙井站，這裡將來不再會那麼堵了吧？7號線的換乘應該快開通了吧？
雙井
京城首“堵” 屢治不愈
雙井地區的交通擁堵，一直被詬病良久，在這兒出門開車還不如步行，不誇張的說，一年365天沒有不堵的時候。雖然出臺了好多政策，但是看起來依然很堵。
雙井也是小北上班的必經之路，在坐300路或特8路幾次“中招”遲到之後，小北終於將其放棄了。
不想被堵，近處您就腿兒著，遠處可以坐地鐵，10號線雖然解決了很多人的出行問題，但每次乘地鐵也需要“功力”，7號線雖修建多年，依然沒有和10號線接洽上。
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而雙井的“奇葩”之處，可不僅僅是體現在交通上吶！
雙井
積重難返 亂象不斷
垂楊柳北里是雙井地區老舊小區的代表，如今社區內仍有不少北京齒輪廠等國營工廠的老職工居住。
這些多建於50、60年代的住宅樓早已成為了破舊的危樓，很多住戶已經搬離，不少樓的牆面都寫著“拆”字。從2003年底就要拆遷，由於種種原因，一直滯留，現在便成了髒亂差的代表。
垂楊柳老舊社區內居住的老人
2018年5月3日21時15分，雙井橋西南垂楊柳北里23號樓樓頂起火，立即調派14箇中隊59部車趕赴現場進行撲救，22時40分火災被撲滅，過火面積600平米。
這場大火就如同是一樁“事先張揚的謀殺案”，發生的突然，卻又合乎著情理，將雙井地區的所有黑點揭了個底兒掉。
群租房、黑中介、色情交易鏈、入室盜竊等安全隱患事件頻繁發生於雙井地區。
在百環家園租過房或住過的，應該都有了解，這裡一到半夜三更，樓上樓下的“動靜”就特別大。
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雙井為啥成了眾人眼中的“妖孽”，其前世今生究竟經歷了哪些變遷？
雙井
商與住的分野
雙井的地理位置極其特殊，在CBD發展剛剛起步之時，地處國貿南部的雙井被稱為“CBD後花園”；而從雙井橋往南開始算起，一直到勁松、農光裡，則是成片的住宅社區。
在今天的雙井橋北可以看到樂成中心和富力廣場這樣的豪華商圈；
而在雙井橋南則是垂楊柳北里和百環家園這樣的社區樓宇；
如今，生活在雙井的“主力軍”是那些在CBD 工作的白領，國貿一線愈發高不可攀的房價和租金讓這些人選擇了雙井這座距離最近的“後花園”棲身。
此外，就是類似著火的垂楊柳北里23號樓及周邊樓群的那些留守住戶，他們大多是當年雙井的各大工廠系統內部的員工或親屬；這些曾經的廠區宿舍樓，記錄著雙井一路走來的發展歷程。
雙井
曾經的機械工業中心
在90年代之前，雙井地區既不是商業區也不是住宅區，而是北京赫赫有名的機械工業中心。
因地處北京城東南郊，根據北京西北風偏多的氣候特徵，加之面朝通惠河水域，建國後的雙井具備重工業佈局的一切條件，各大廠房隨即陸續落成。
以雙井橋為界：路口東北是北京內燃機總廠和造紙廠，路口東南有人民機器廠、北汽南廠，路口西北有齒輪廠、建築機械廠，路口西南有軋輥廠和第三通用機械廠。
此外，還有光華木材廠和北京啤酒廠，北京人最認的“綠棒子”——燕京和北京，這兩款啤酒的原廠址，就位於雙井。
這些國營老工廠當年幹過不少創收、爭收的大事 ，不過最震撼的一件，還要數內燃機廠職工，利用1958年短短一個暑期的時間，就將雙井東的九龍山挖山填湖，蓋起了高大的廠房。
1958年不僅是九龍山被填平的一年，也是著火的垂楊柳社區那片居民樓被蓋起來的一年。
在那些年，仿照蘇聯模式的國營工廠家屬院，在雙井四周逐次建起；廠區食堂的大包子和肉龍的香味，還有每週一次去廠區澡堂洗澡的經歷，如今已經長大的雙井職工子弟們或許還會記得。
在那些年，雙井的老廠房化身花園式管理，廠區發生了天翻地覆的變化。
翻新的職工食堂、噴泉廣場、綠蔭大道、嶄新的廠房，到了80年代末90年代初，雙井地區的老廠區幾乎都隨時代潮流走上了時代巔峰。
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可巔峰一過，便是盛極而衰的低谷。
雙井
華麗轉身 猝不及防
進入90年代後，隨著城區面積的不斷擴大，北京產業結構的調整，雙井已經不再適合這些重工業廠區安營紮寨。超大的煙囪，排放的汙水，陸續遠離了雙井......
1997年，雙井東側九龍花園的建設拉開了雙井工業區向居住區轉型的序幕。
百環家園
前文提到過，號稱是當年最貴的經濟適用房，如今這裡流傳著很多段子，比如樓道里永遠揭不完的小廣告，還有群租地下室的攝影棚......
富力城
直到富力城的竣工，才讓雙井地區“CBD後花園”的名號正式坐實。這個高檔小區集：銀行 、餐廳 、閱覽室、 游泳池、 網球場 、 高爾夫練習場等多重設施於一體，自開盤伊始均價就一直冠絕周邊社區。
伴隨著富力廣場和樂成中心的建成，雙井完成了商業升級，也滿足了泛CBD區域的等級要求。
從建國後的連片廠房，到世紀之交住宅小區的拔地而起，再到如今商圈寫字樓的摩登時尚，在每一個時代節點上，雙井都是先行者，每一次都跟上了京城發展的節拍，走在引領者的路上。
同時，過快的發展速度讓雙井有了些許不能承受之重，這或許也是大都市發展的癥結所在，繁華的積累總歸要伴隨些許沉痾。
在雙井，可以從樂成中心19米挑高的頂層空間處，鳥瞰CBD；
在雙井，有在國貿難覓的20元吃飽的蒼蠅館、髒串攤；
在雙井，您步行於街邊時一定有留神注意、控制情緒，指不定哪個路人甲就是深諳鎖喉、過橋摔的“武林高手”；
當垂楊柳民居樓的火光沖天、戳中無數痛點之後，當廣渠路的快速公交加快建設之際，小北希望雙井會變得更好，也有理由相信，雙井一定會變得越來越好！
整理/壹月陸日
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