武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江

不可思議!67%的網友【 關注 】億房網後,都買到房了!私信回覆【購房】,帶你進購房群。


今天,武漢南湖片30萬居民翹首以盼的武漢地鐵7號線,正式試運行!湖北日報記者獨家直擊,帶你在地鐵駕駛室,用VIP視角感受7號線如何穿越長江隧道!


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


昨日,受邀試乘的媒體記者登上即將正式開通的地鐵7號線列車 楚天都市報記者曲嚴攝


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


圖為:地鐵7號線昨日試運行


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


昨日,受邀試乘的媒體記者登上即將正式開通的地鐵7號線列車 楚天都市報記者曲嚴攝

楚天都市報記者呂銳通訊員王桂蘋常敏袁永華攝影:楚天都市報記者曲嚴

備受武漢市民尤其是南湖片區市民期待的武漢地鐵7號線即將開通。地鐵7號線一期工程是銜接武漢市南、北新城主群和武昌、漢口中心城區的市域快線。沿線經過東西湖區、礄口區、江漢區、江岸區、武昌區、洪山區,預計初期可承擔跨江客量47.3萬人次/天。27日上午,楚天都市報記者提前試乘7號線。

4分10秒穿越長江

昨日上午9時,記者從7號線漢口三陽路站進站,9時20分,登上嶄新的鳳凰橙列車,開往武昌方向,終點野芷湖站。

地鐵列車平穩行駛,經武漢長江公鐵隧道穿越長江,抵達武昌徐家棚車站,列車停穩打開車門,時間定格於9時24分10秒。穿越長江連接兩大地鐵站,7號線地鐵耗時4分鐘10秒。

據7號線地鐵駕駛員史磊介紹,根據此前測試情況來看,7號線1期單趟跑完全程需要51分30秒。“7號線一期列車跑一個往返需要108分鐘。”這個時間為何比跑兩個單趟的時間之和多出幾分鐘呢?地鐵運營人員解釋說,多出來的幾分鐘,是地鐵折返時的耗時。

全線有7座車站可換乘

據武漢地鐵集團運營公司客運1部值班員黃琰介紹,地鐵7號線1期起於園博園北站,沿金南一路、園博大道、淮海路、建設大道、澳門路、三陽路、秦園路、友誼大道、中山路、恆安路、李紙路走行,止於野芷湖站,長30.85公里,設站19座,其中共有武昌火車站、螃蟹岬、三陽路、香港路、王家墩東、武漢商務區、園博園北7座換乘站,可與1、2、3、4、6號線共5條地鐵線換乘。

香港路站可實現3、6、7號線的三線換乘;在武昌火車站站7號線可與4號線換乘;在武漢商務區站可實現與3號線換乘;王家墩東站、螃蟹岬站可與2號線換乘;園博園北站可與6號線換乘,因換乘的兩條線路站廳無縫連接,所以特別輕鬆,2分鐘均能完成換乘。

三陽路站是7號線和1號線的換乘站,換乘時需經過換乘天橋,這也是7個換乘站中換乘距離最遠的一個,換乘時間約需5分鐘。

4分10秒穿越長江公鐵隧道

7號線一期線路全長30.85公里,起點為園博園北站,終點為野芷湖站,全為地下線路。途經武漢市的東西湖區、礄口區、江漢區、江岸區、武昌區和洪山區。


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


這條線路直達武漢中央商務區中心,可有力支撐武漢中央商務區的發展;連接對外交通樞紐武昌火車站,方便對外出行;貫穿大型居住區南湖組團,方便南湖居民進出主城。全線共設站19座。

徐家棚站


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


從武漢地鐵7號線徐家棚車站F口進站,穿過地下一層、二層,來到地下三層的地鐵站廳,一幅“風吹蘆花飄,人在畫中游”美麗畫卷隨即映入眼簾,彷彿置身江灘,再往下至四層,便是地鐵站臺。徐家棚站首次採用地鐵與公路隧道合建設計方案,埋深34.16米,相當於10層樓高。

螃蟹岬站


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


螃蟹岬站是2、7號線換乘站。該站取沙湖元素和螃蟹岬的“岬”字,以“湖光山色”為設計主題。車站吊頂用鋁板和LED燈光藝術結合,形成抽象的層疊錯落“山”形態,中跨造型用漁網形態為元素,通過藝術手法用金屬網板結合鋁板的形式,強調山與水的空間關係。

武昌火車站


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


武昌火車站是4、7號線換乘車站。車站整體借鑑武昌火車站建築外觀造型——楚王宮,結合武昌站門頭,提取傳統元素,通過變異、演化、重組、融合等手法運用到室內立柱、天花、牆面。站房整體基調為銀灰色,外牆鑲嵌編鐘形態,個性化突出。

車站藝術牆以“文化武漢”為主題,設計力求展現武昌風貌,形成一道對外展示武昌地區人文特色的窗口。

湖工大站


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


湖工大站以“湖畔學影”為設計理念。提煉南湖荷花元素,通過藝術處理手法豐富形體變化,並運用到天花造型之中。天花中圓形背光燈片以抽象形態的荷花呈現,層層疊疊的線條展現出荷花盛開搖曳生姿的動人美景。

還有一件喜事

那就是長江公鐵隧道

將和7號線一起開通


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


圖為武漢長江公鐵隧道單向三車道公路隧道

屆時

世界首條盾構法公鐵合建隧道

將帶著地鐵乘客和開車市民

共穿長江


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


怎麼樣,有沒有很期待

想知道武漢長江公鐵隧道

公路層出入口分別怎麼佈置?

有什麼尖板眼?

漢口-武昌

又多一條跑汽車的過江隧道

武漢長江公鐵隧道全長4650米。

公路部分共有十個出入口,其中兩個主通道出入口,位於長江兩岸的武昌秦園路和漢口澳門路。


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


圖為武漢長江公鐵隧道澳門路公路隧道出入口

另外漢口段有四個匝道口,解放大道上的AB口(A出口,B進口),中山大道上的CD口(C出口,D進口)。

武昌段四個匝道口,包括和平大道上的EF口(E進口,F出口),友誼大道上的GH口(G進口,F出口)。

至於大家關心的開通時間

交廣君明確告知

不是9月28日


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


武漢地鐵7號線正式試運行!4分10秒穿越長江


那到底是哪一天呢?

雖然沒有給出明確日期

但也指出

就在近期!

本文部分圖片內容來源於網絡收集整理,僅供學習交流,版權歸原作者所有,並不代表我網觀點。

↓↓↓


分享到:


相關文章: