上海港將於10月1日起實施在航船舶排放控制措施，本期推送小編為大家介紹一下上海港的港界位置以及相關注意事項，供大家參考。
01
上海港位置及區域
根據2004年10月1日發佈的《上海港口章程》，上海港港口位置如下：
一、港口位置：
本港位於中國大陸海岸線中部，長江與東海交匯處（31°14’N，121°29’E），由海港和內河港口組成。
二、水域：
(一) 海港水域
海港水域為長江口和杭州灣北岸水域、黃浦江水域、洋山港區水域以及長江口外的長江口錨地水域、綠華山錨地水域。
1．長江口和杭州灣北岸水域範圍
A．目吳淞口河塘燈樁起；
B．沿岸線西至瀏黑屋（31°30’52”N，121°18’54”E）；
C．折向施信杆 2 公里處（31°37’34”N，121°22’30”E）；
D．至青專燈浮東1.5 公里處；
E．至圩角口燈浮；
F．崇明北支河口中間 A（31”27’50’N，121”49’48ffE）；
G．向崇明北交河中線向東南方向延伸與雞骨礁和佘山燈塔延長線相交處；
H．至佘山燈塔；
I．至雞骨礁燈樁；
J．至長江口燈船；
K．至大戢山燈塔；
L．至金山深槽（30°35’48”N，121°18’00”E）；
M．至金絲娘礁；
N．沿岸至吳然口河塘燈柱止。
2.黃浦江水域範圍
自吳淞口河塘燈樁至閔行發電廠上游端和新渠槽港上口連線止。
3．洋山港區水域範圍
洋山港區規劃涉及的崎嶇列島水域。
(二) 內河水域
內河水域為上海市境內上述水域以外的所有內河航道涉及的水域。
02
上海海事局轄區示意圖
以下為上海海事局轄區示意圖，與《上海港口章程》規定的位置和區域有所不同，僅供大家參考，如有疑義，請以《上海港口章程》為準。10月1日起，國際航行船舶和國內沿海航行船舶進入這些區域前（不包括右上角淺藍色的搜救責任區），建議提前更換低硫油，離開這些區域後，再更換高硫油；或採取其他符合要求的替代措施。內河船舶和江海直達船舶應使用符合標準的柴油。
注:上海海事局網站上有該示意圖，有需要的可以前去下載。
（http://www.shmsa.gov.cn/gxfw.jhtml）
03
注意事項
1.及時修訂換油程序
當前的要求是船舶靠港後一個小時和離港前一小時換油。10月1日後這個要求將廢止，新要求是船舶進入排放控制區前，應提前更換低硫油，離開後，才能更換高硫油。建議船舶及時修訂換油程序包括安全管理體系，並做好培訓，使責任船員熟悉換油程序和相關要求。
2.掌握好換油時間
船舶在進入排放控制區域之前應提前換低硫油，以便有足夠的時間對燃油供給系統進行全面沖洗，以去除所有硫含量超標的高硫油，離開排放控制區後再更換高硫油。在換油作業完成後，在《輪機日誌》中記錄燃油轉換起止日期和時間、船位、轉換前後所使用燃油的硫含量以及燃油艙存量、低硫燃油的使用量、操作人員信息等。
3.取樣和化驗
10月1日起，海事管理機構登輪檢查時，可能會對船舶使用的低硫油取樣，船員應配合檢查員共同在低硫油日用櫃的下游管路取樣。海事管理機構取樣後將送交具有國家規定資質的燃油檢測機構進行檢測。如經檢測硫含量超標，將通知涉事船舶接受調查處理。如船舶對檢測結果有異議，可以跟實施檢查的海事管理機構協商再次檢測。
建議航運公司也對船舶低硫油定期取樣送檢化驗硫含量，因發生過部分船舶因操作不當或閥件洩漏導致低硫油被汙染的情況，定期取樣送檢有助於做好對油品的控制。
4.替代措施
當然船舶也可以使用替代措施如脫硫塔或清潔能源來滿足排放控制要求。在上海港無論使用開式或閉式脫硫塔都是允許的，前提是這些替代裝置應在IAPP證書中予以簽註，工況良好，使用該裝置的起止日期時間、船舶經緯度、操作人員等信息應記入《輪機日誌》。
附件：關於上海港提前實施在航船舶排放控制措施的通告
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