目前大多自主品牌與國外名企合作密切，許多看似是自主的玩意，其實用的都是外國的技術，買到之後肯定不會虧！
天津一汽 駿派D60
指導價：5.69-8.99萬
發動機：1.5L 1.8L
變速箱：手動 手自一體
2018年，“國民家轎”──“夏利”宣佈停產了，目前天津一汽也只能將所有的希望都放在駿派品牌上，可惜駿派因為車身小毛病太多而導致銷量一直慘淡，但是這不代表它一點優點都沒有。
配置上這款車和大多數自主品牌套路一樣，在乞丐版上沒有標配ESP，但是加個兩千元該有的都有了......只能說這個沒ESP的“丐中丐”是來拉低入門價的。
例如，駿派D60的1.8L發動機是來自豐田的2ZR，也就是卡羅拉同款發動機，它的變速箱也是採用了愛信6AT變速箱，除了可靠性有保障之外，其後期保養、維修費用也低於同級產品發動機不少。
上汽通用五菱-寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
發動機：1.5T 1.8L
變速箱：手動 雙離合 AMT
雖然寶駿530今年3月才剛上市，但是在四月份這款車就已經賣出了15066臺，這款車不光是憑藉寶駿光環才取得這樣的成績，而是這款車確實非常有料！
例如底盤方面這款車系的前懸搭載前麥弗遜式獨立懸架，後懸包括梯形連桿獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架兩種，預算足夠的車主還能選擇獨立懸掛。
另外，值得曾讚的是，這款車的手自一體變速箱是和愛信共同研發，這就意味著這款車的變速箱有著良好的可靠性以及良好的燃油經濟性，的這就保證了可靠性和燃油經濟性，這正是老百姓所需要的。
吉利汽車 遠景S1
指導價：6.99-10.29萬
發動機：1.4T 1.5L
變速箱：手動 無級
遠景S1的前世其實就是帝豪GS ,吉利把它換了個殼，內飾外觀重新升級下就變成了現在的爆款跨界車S1，至少月銷過萬的成績還是值得肯定的。
在動力方面，吉利遠景S1配備1.4T、1.5L兩臺發動機，1.4T發動機是吉利自主研發並首次搭載的車型，其可靠性等方面有待市場檢驗。而1.5L發動機和吉利帝豪上那臺一樣，與之匹配的是5速手動和CVT變速箱，這款變速箱在可靠性上要比之前帝豪GS的雙離合要靠譜的多。
吉利遠景s1變速箱是比利時邦奇公司第三代VT3變速器，遠景s1上搭載的變速器有5擋手動和cvt無級變速兩種，雖然自動變速器不是愛信的產品，但它卻與國內目前主流的自主品牌如吉利、奇瑞、長安、江淮、比亞迪等都有著密切的合作關係，至少在自主陣營中是個搶手貨。
總結
早期的時候，國人買車只關注價格，接著再到可靠性和安全，隨著消費者的要求越來越高，這些自主品牌也在不斷的努力研發更優秀的產品，上面三款一定有你愛的一款。
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