細心觀察過輪胎的同學可能會發現，輪胎上面有一個紅點和一個黃點，有的只有一個小白點。這時就是產生了疑問，這兩個彩色圓點是幹什麼用的呢？有什麼特殊含義呢？
這些點其實跟汽車輪胎的安裝有關係，由於在製作過程中不可能做到完全均勻，所以不能達到完全的平衡，高速旋轉時難免會產生振動。通過振動幅度用機器檢測出輪胎最重和最輕的兩個點。最重的點就是貼有實心紅點的位置，最輕的點就是貼有黃點的位置。輪轂也是一樣，用白點表示輪轂振動最小的點。
有一種現象叫RFV，說的是輪胎在地面上旋轉一週時，在不同的角度所承受的振動力是不相等的。當RFV數值過大時，輪胎就會產生振動，影響行駛舒適性。
為了減輕這個問題，一般在安裝時會有一個說法。比如，將輪胎上最重的實心紅點對準輪轂上最輕的白點，可以讓兩者儘量的保持重量和振動上的平衡。或者將輪胎上最輕的黃點位置對準輪轂上的氣門嘴位置，也能起到補償平衡的效果。
不過並不是說在安裝輪胎時對準了這些點就完全的平衡了，在安裝後還是要給輪胎做動平衡的。對準彩色圓點只是為了避免在做動平衡時使用太多的配重塊，減少了後期的工作量，也減少了配重塊的使用。
另外，一些車上的彩色圓點很可能被磨沒了，舊輪胎上很可能看不到。大家不妨在換新輪胎時觀察一下，也可以注意一下師傅是否進行了對點、動平衡。
分享到:
閱讀更多 車輪快訊 的文章
