為了響應國家“雙積分”政策，這幾年自主車企都投入鉅額資源深耕新能源汽車。長城汽車作為自主SUV的領軍企業，從上到下都在積極佈局新能源車型。如今，長城汽車正式殺入A0級與A00級小型純電動車領域，只不過這次主角是領途汽車。
領途前身是2009年成立的御捷汽車品牌，御捷是目前全國低速電動車行業投資最大的企業，擁有近十年的低速電動車製造經驗。2017年，長城汽車大手筆購入御捷25%的股份，並在一年後改名換姓，成為了現在的領途汽車。
有長城汽車的大力扶持，領途開始苦心專研高速汽車，終於推出了品牌首款A0級電動SUV K-ONE。新車是由美國和意大利設計團隊操刀設計，整體造型屬於硬朗簡約風格。不管是封閉式前臉還是雙腰線設計，都比較符合國人審美。不過細看還是有一絲長城元素，比如品牌logo與長城“WEY”有些神似。
車身尺寸長寬高分別為4100mm*1710mm*1595mm，軸距為2520mm，與歐拉iQ、傳祺GE3等競品車型相比並無優勢，空間表現只能說中規中矩。
K-ONE內飾沒有太大亮點，採用了簡潔實用的設計風格，唯一值得一提的是，中控臺採用白色皮質包裹，增加了內飾檔次感。作為領途品牌開山之作，K-ONE配置還算得上誠意十足，配備了全景天幕、無鑰匙進入、胎壓監測、10.3英寸中控屏和前後雷達+倒車影像等。
K-ONE將提供兩種永磁同步電機，一款最大功率45kW，最大扭矩170N·m，另一款參數為96kW和230 N·m。匹配的三元鋰電池容量尚未不公佈，不過支持快充技術，90%直流充電時間不到1小時。官方公佈綜合續航里程405km，最高續航可達到460km。
有意思的是，K-ONE還將提供兩種驅動模式。除了容易上手的前置前驅模式外，還為希望享受汽車操控樂趣的車主提供後置後驅模式。一款A0級SUV還能提供駕駛樂趣，簡直讓人不敢相信。目前K-ONE並未正式上市，包括價格等具體信息還是未知數。
雖說領途有10年低速車製造經驗和長城汽車的資源扶持，但是在電動車市場競爭如此激烈的今天，K-ONE想要立足並不容易。未來究竟會有怎樣的發展，還得看它的售價是否符合民意了。
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