隨著私家車的保有量的增多，每到逢年過節，很多車主便選擇了自駕的方式回家探親與走親訪友；更因為 “節假日免高速費” 政策的推動，大部分車主選擇了相對快速的高速。
但是事實並非如此，節假日的高速並不快。而此前中秋期間高速塞車很多車主發了許多段子，包括像高速上炒米粉吃，還有就是在高速上吃月餅，本想著要帶回家過中秋的月餅，愣是在高速上塞車的時候吃完了！
2012年開始，節假日高速公路免費的政策開始實施，人們很高興自己的出行成本被大大降低，出行慾望被激發，但是經濟學似乎天生對“免費的午餐”抱有敵意。它認為，代價以另一種形式——擁堵，也就是時間耗費——展現了出來，導致人們恨不得提早再提早，卻依舊不受控制地被堵在了路上。
因此當年就有經濟學家稱它為“世界上最愚蠢的政策”。還有人建議的是應該漲價50%，那麼這樣就沒有這麼多車子了。
不過從長遠的角度來看，這樣的說法不無道理，我國的高速建設發展很快，但是整個高速的維修成本也是很高的，節假日帶來巨大的車流量也給高速增加了不少壓力！
但如果漲價似乎又不太近人情，畢竟大家是趕時間儘快與家人團聚，免費的初衷也是方便大家與家人儘快團聚。
這是去年國慶放假前深圳人的朋友圈，流傳的兩張圖。
一到放長假，對於有車一族來說是不會在家裡，回家探親，外出旅遊直接走高速是最方便的。所以司機們都會堵在高速路上，也是因為人流量較多的原因，那麼有的網友就說全部免費就不會堵了。
無憂哥相信節假日高速免費這個政策的初衷是好的，畢竟對費用的減免總是能夠激發不少的需求，減輕不少負擔。但這也確實存在“好心辦了壞事”的情況，導致了“公地的悲劇”。
盡管道路並不是典型的公共資源，但類比到高速免費事件中，人們被激發了出行需求，但產生的代價卻導致出行環境發生惡化，體驗打了折扣，極端一點甚至導致人們不再出門，豈不也是一個悲劇?
只是這個悲劇或可以避免，個人出行畢竟可以靈活調節，再沒有一個物種比人類更能尋求替代方案了，在“剛需”和“免費”中尋找一個平衡，相信不是難事。
那麼你認為高速節假日應該漲價或者不免費嗎？真的希望能有一個好的政策能夠讓我們大家更好去生活，以及給我們一個好的開車體驗，比如油價不要再漲那麼高了。那麼作為車主的你，怎麼看待這件事情？
車主們注意了！
無憂哥頓時慌了。
好怕改版後，我們會在茫茫公眾號中被遺忘……
所以，車主們快把“車主無憂頭條”公眾號“設置星標” 。
（已經設置過的車主不需重複操作）
不然等你更新了微信，我怕你們會找不到我~~！
那無憂哥下次發紅包、油卡、違章減免等福利……
你們就看不到了！
所以趕快跟著示意圖，設置一下吧！！
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