前面介绍过俾斯麦号主防御区的中弹受损情况，确认通过侧面穿入主防御区的炮弹至少有6发。
现在，再来介绍一下俾斯麦号非主防御区的中弹情况。这里主要依据的是英国人拍摄的水下影像和照片。首先是150毫米副炮。俾斯麦号的副炮正面装甲有100毫米厚度，侧面有40-80毫米厚度。与沉入海泥难以看到全貌的四座主炮塔不同，有很多副炮还暴露在外，可以看到一些受损情况。
第18号副炮塔，右侧被贯穿，后部炮室钢板被炸飞，显然发生了内部爆炸；第19号副炮塔，顶部被击穿；第20号副炮塔、左侧上端被击穿；其他一些副炮和高射炮也有不同程度损害。有一座高射炮被整体炸飞。
俾斯麦号的侧面副装甲带（145毫米厚度），据卡梅隆调查有两处贯穿。无防护的舰首侧面，威尔士亲王另外留下两处贯穿弹孔。舰首水平甲板处，还有两处撕裂状贯穿弹孔。除了司令塔以外，舰桥和上层建筑上至少有7处弹孔。
值得注意的是，俾斯麦号的侧面主副装甲带，很多地方都出现了开裂、变形和松脱。这一般被认为是船体沉没时撞击海底所致，与海战没多大关系。
鱼雷造成的损害很难判断。因为俾斯麦号有超过40%的水下船壳从船体崩脱。海战中，关于俾斯麦号被鱼雷命中的或真或假的记录有很多。一般认为比较靠谱的有四次：一次是剑鱼鱼雷机打中俾斯麦号尾部的一条鱼雷（装药176公斤TNT）；另外三条是英国巡洋舰最后结果俾斯麦而发射（每条装药336公斤TNT）。卡梅隆的水下调查只确认了两条的位置：一条就是打在尾部的航空鱼雷，这条鱼雷不仅使俾斯麦号舵机失灵受损，还炸出了一个大洞。俾斯麦号沉没中舰尾脱离了主舰体，可能也是这条鱼雷造成的创伤所致。另一条鱼雷据卡梅隆的说法虽然炸穿了船壳，但对内侧防雷壁没有造成明显损害。至于其他几条鱼雷的命中位置，似乎没有很明确的说法。
综合来说，俾斯麦号的沉没状态，经过水下探视可确认概况如下：船尾、四座主炮塔和部分舰桥结构与主船体脱离；水线下约40%的船壳与船体脱离；可确认穿入主防御区的炮弹有6发（水线装甲带2发、主炮基座3发、司令塔1发）；穿入主防区水平甲板的至少2发（但无法进入船体确认水平装甲的受损情况）；穿入非主防区的炮弹至少有17发。以上总计有25发炮弹穿入船体。此外还有一些无效弹，但具体数量不详。以前介绍过，被推测命中俾斯麦的炮弹有200-300发左右。但因为船体缺损，能目视确认的只有一小部分。至于公认命中的四条鱼雷，只有两条可以目视观察到攻击效果，其中航空鱼雷造成的损害尤其显著。
实际上，单纯只靠射入主防区的6发炮弹、炸毁舰尾的1条航空鱼雷、威尔士亲王射入的1发水下弹，以及摧毁俾斯麦主炮的数量不详的炮弹，就足以对俾斯麦号造成致命伤害。至于某些德国人宣称自沉的痕迹，其实在水下探查中并未找到。
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