如果談及中國科技進步的話，許多人竟持有懷疑態度，似乎中國人不應該取得進步一樣，不相信我們取得的各種成就，一幅不可能的樣子。
為何不相信自已？中國取得的成就有目共睹，何來造假之說，有點什麼成果都推給別人，這個幫了我們，那個是大恩人。比如：談及國產運20運輸機時，總有人非要提一提，烏克蘭的功勞問題，我們從烏克蘭拿到多大的好處。
為什麼到現在還有人相信我們離不開烏克蘭技術？相反，運20項目的成功證明指望別人不行。我們曾經試圖在大型運輸機上依賴於別人，曾一次就向俄羅斯開出38架伊爾76與伊爾的採購合同，結果被俄方有意刁難，最終一架我們也沒收到，最終倒逼中國大飛機迅速突破，在這種背景之下，運20項目從立項，首飛，直到服役僅僅花了不到十年時間，現在我們可以理直氣壯的表示：新伊爾76別再向我們推銷，已經擁有了自己的運20，再也不看上別人的東西了。
運20完全是我們自主設計開發的產品，結果到了某些人眼中竟然成了烏克蘭的功勞，可惜他們拿不出什麼太有利的證據。目前有關運20的各類資料正在陸續的公開中，從中我們可以發現，幾乎所有的技術問題都是我們自己解決的，所謂烏克蘭參與設計工作的說法，除了安東諾夫設計局曾經宣稱，向中方提供過設計意見以外，再也拿不出什麼烏克蘭與運20項目有關的東西，在具體技術、材料、工藝、製造等等方面，更不會看到一點與烏克蘭有關的東西。也許說要謝一謝俄羅斯更為合適，畢竟使用俄製發動機。相比之下，運20上面有多少烏克蘭的產品與設備？
所謂運20與烏克蘭關係如何密切的言論，也就是國內有人樂於瘋傳，在國外幾乎就沒有提及，西方媒體談及的只是運20設計有什麼樣的風格，質疑其性能是否可以與西方型號相比，而不是談什麼，烏克蘭發揮了什麼樣的作用。
我們完全沒有必要把中國人的努力所獲成就歸功於別人，常言道：打鐵還需自身硬，自已不努力，光指望別人幫忙，那是印度的傳統，而不是我們。
長久以來，各類教訓早已讓我們明白，求人不如求己，中國今天取得的成就相當不容易，如果光靠別人的施捨，怎麼可能呢？過分的誇大別人的作用，那就是貶低自己了，我們應有自己的自信。
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