林沫

“要建立良好的聲譽，需要二十年，但要毀掉良好的聲譽，只需要五分鐘。”
——巴菲特

8月25日，溫州一名20歲女孩遭滴滴順風車司機強姦殺害，事件迅速成為熱點。然而，河南鄭州空姐遇害案僅有三月，滴滴出行提出整改，整改期內為何再出事故？為什麼雙命消隕，滴滴卻仍未放棄順風車？是誰將滴滴送上了壟斷的寶座？又是誰吃著蘸血的饅頭？

100天兩起命案

整改期內再出事故，滴滴出行拿出了第二份道歉聲明，並在昨日發佈的自查進展三條決定下面稱“很抱歉順風車不得不暫時下線，因為我們的問題，讓大家失望了”。“不得不暫時下線”七個字讓人意味深長，《今日財富》雜誌在滴滴出行官方微博和微信翻閱其在河南鄭州空姐遇害案中的道歉聲明，卻發現已被刪除。

圖1：滴滴出行關於樂清順風車事件的自查進

5月鄭州的空姐遇害案、8月溫州樂清事件，它們真的能夠引起滴滴關於安全問題的反思嗎？道歉和自查，是否只是滴滴的危機對策？就在樂清案爆發前一天，滴滴CEO程維的一段視頻還在網上廣傳，吳曉波在視頻裡問他：“滴滴為什麼會漲價？”程維很坦誠地說，漲價確實是真的。

據中國裁判文書，僅2017年至今年5月，滴滴出行的順風車主就犯下了有記錄可查的10起刑事案件，甚至包括殺人命案、迷姦女性等惡性犯罪，而至今滴滴對緊急事件始終沒有一套快速完整的應對機制。《今日財富》雜誌發現，滴滴從5月31日起公佈整改方案，不到半個月就宣佈恢復夜間訂單，6月22日至溫州樂清事件再無發佈整改方案。

圖2：鄭州空姐遇害案時間軸製圖：《今日財富》

圖3：溫州樂青事件時間軸製圖：《今日財富》

瘋狂資本下的“壟斷之路”

經濟學有一句至理名言，“壟斷是萬惡之源”。

2016年百度用金錢定義搜索排行榜導致魏則西生命垂危，有負公眾信任；2018年，滴滴順風車百天之內雙命消隕，瘋狂的資本或將滴滴送上“壟斷之路”？

圖5：滴滴出行融資歷史圖製圖：《今日財富》

僅僅6年，滴滴已完成了20輪融資，累計資本超240億美元，擁有100多家投資者，僅在2017年就融資95億美元。靠競爭中燒錢不斷擴大自己的規模，先後合併“快的”，收購“優步”，佔據90%以上的市場份額。滴滴一家成為全世界範圍內融資額最大的未上市公司，並擁有強大的現金流，其是唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業。

一輪又一輪的資本狂飆，在業內人士看來，是為了奔向“新徵程”——上市。今年4月，有媒體報道稱，2018年對滴滴而言，最重要的任務就是上市。據報道，滴滴擬於2018年下半年在香港上市，上市後估值有望達到700億美元到800億美元之間。同時，考慮不同的上市架構，滴滴不排除以同股不同權形式上市。7月，有媒體報道稱，滴滴可能會放慢融資計劃，並可能考慮在明年下半年進行IPO。其速度之快，被滴滴CEO程維形容為，“每天都像坐在飛速行駛的車上，輪子都要飛出去了，還要不停踩油門。”