引言：
作為一款經典的雙座跑車，寶馬Z4可謂是許多小年輕們的夢想之車，而追述到上一代車型，以於2016年停產。如今，寶馬終於把目光放在了這款經典的雙座跑車上。
8月24日，在圓石灘車展上，全新一代寶馬Z4（G29）正式亮相。新車基於全新CLAR平臺打造，並最大化的保留了概念車的設計，整體風格動感而不乏趣味性。。此外，新一代寶馬Z4與豐田Supra共享平臺開發，將於2019年3月份正式發售。
外觀方面，全新寶馬Z4在造型上沿用了概念車的設計元素，標誌性的雙腎式進氣格柵的尺寸變得更加寬大，左右兩側的前大燈組造型呆萌可愛，有點類似於菲亞特124的趣味性，內部結構與概念車相近，頗具科技感。由於加裝了M套件，其下方保險槓處的進氣口造型立體，複雜的線條設計使新車看起來更加兇狠。
車身方面，全新一代寶馬Z4延續了經典的修長車頭，前翼子板通風口處向後發射的腰線與裙線鋒利而富有力量感，與概念車如出一轍。同時，軟頂敞篷結構在第三代Z4車型上得以迴歸。作為M Performance版車型，概念車尾部突出的後槓輪廓、後槓兩側巨大的導風口和細長的尾燈等設計元素在M40i車型上都得到了保留。
值得一提的是，此次的全新一代寶馬Z4開始使用第七代iDrive系統，包括全液晶儀表盤和全新的中控液晶顯示屏，該系統將繼續支持手勢控制以及智能互聯功能。同時寶馬也將大部分物理按鍵佈局在空調出風口下方，包括空調控制區、座椅加熱通風等。
而雞腿型的電子換擋桿極具特色並輔以鋁合金裝飾板運動感十足，飾板下方還含有無線充電和USB接口等。
動力方面，全新一代寶馬Z4將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）發動機以及B58系列3.0T發動機，其中入門版（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。
主張小結
上一代寶馬 Z4的停產可謂是令不少車迷感到唏噓，如今，時隔兩年，全新一代寶馬以新的姿態再次來襲。據悉，此次寶馬選擇與豐田合作，融入雙方優秀的造車理念，全新一代寶馬Z4將和豐田Supra共享平臺並一同由奧地利的麥格納斯太爾工廠代工生產。車迷朋友準備好剁手了嗎？
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