最近很多車廠都是以運動、年輕為主題來打造車型或者更新車型，就例如皇冠、雅閣這類的B級車也開始年輕運動化，可想而知年輕運動化的外觀是當今消費者們也看中的一個地方，也或者現在市場主力消費者在80、90後這一代，最近起亞也有一臺定位入門級的SUV以年輕運動的姿態打進市場，甚至好像留意這一臺新上市入門級SUV起亞奕跑的人也挺多，那我們也來看看。
這輛奕跑主打著年輕運動的旗號，以及入門級SUV的定位應該是針對著90後的消費者，採用家族式的外觀前臉，其實一眼看上去我感覺還是比較可愛的。
大燈與日間行車燈分開，也是一個鮮明的地方，據說應該還有雙色車身的選擇。
1.4L的發動機有100匹的馬力輸出，這樣的數據就是給人看著明顯是開不快的，但這種尺寸的車型，加上只有1100KG的重量在市區了行駛也是妥妥的方便輕盈。但低配版本的奕跑只有95匹馬力並匹配的是手動變速箱。
16寸輪轂搭配195/60的輪胎整體視覺效果剛剛好，不至於顯得小氣，畢竟很多同級別車型也配個15寸輪轂了事，相比之下真的良心。
來到內飾方面，我覺得奕跑的內飾還算可以，但這個級別簡潔是必須的，但搭配大屏幕中控臺能支持一些藍牙、導航、以及娛樂功能還是挺不錯。
多功能方向盤這個造型我個人覺得是很好看，同時手感也很不錯，一般接電話調節音量大小之類的便民操作都能在方向盤上的按鍵完成，很贊。
座椅除了前後調節外，還增加了坐墊的高低調節功能，這個也很好用，能夠顧及不同人的身材，以及開車的姿勢。如果相對嬌小的女士開車有這個功能視野也能夠大大的提升了。
儀表上有一塊彩色的顯示錶，能夠查看一些基本的狀態。
只支持主駕駛一鍵升降功能。
配備天窗能夠更好增加車內採光度。
尾箱情況只能說夠用來形容，畢竟這個尺寸的車型也不指望它有多大，但好在後排能全部倒放。
這個扶手箱裡的儲物空間大大出乎我的意料，第一層其實也有一個多的手機高度，已經算可以，拿下一層下面還有更深一層。但是不得不說這個扶手臺這一塊做的非常低矮，比椅子還要低個幾釐米。
後座空間確實不太理想，坐3個人就非常擁擠了，相比下驪威以及飛度要顯得更好。
後備箱開合這個真的不明白設計為什麼這麼坑爹，車身尺寸為4100/1735/1533，高度也有1735他這個開合度居然比車還要高上幾十釐米，我172的身高要夠到也有點吃力，我估計165左右的同學只能跳起來。
起亞奕跑售價高低配版本分別為6.98/7.98萬元，其實這個價格的配置有大屏幕中控臺。多功能方向盤。無匙進入、無匙啟動等等我覺得還是比較好的，但是缺點就是後排空間不理想以及後備箱開合的高度也不合理。但拋開這兩個缺點不說，這輛車的顏值以及配置，我相信在同級別中是有不錯的口碑。
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