很娘很孃的插電式混合動力配上來自巨石強森標配的路虎，給我的感覺就是穿粉紅色內衣的強森。
不到100萬，0/4只要6.7秒，油耗2.7升，大路虎，是不是聽上去就很社會？答案當然是肯定的，想象下和保時捷911同時停在紅燈，你聛睨一切的向車窗外開看去，正好瞧見昨夜為你剝蒜的假貂小妹，你和她相視一笑，你用公交車駕駛員的視野向她宣告著：你強子哥，不再今非昔比了。
路虎，或者說高坐姿的SUV車型是的確能為駕駛者帶來一定的自信的，尤其是中國現在這種道路行駛狀況，誰敢橫衝直撞誰是大爺的心態隨處可見。從這點上說，可以通過空氣懸架升高65毫米的攬運就很有優勢，想象下本就高大的車身再升高65毫米，會給隔壁車道的駕駛員帶來多少心理壓力。
當然，光看外表這就是一臺路虎，瞧不懂的人總會認為它的內飾很糙，但其實不然。尤其是換代後的攬運早就加上了儘可能大的中控屏幕和液晶儀表盤，能用上真皮的地方一律真皮不囉嗦，能16向調節絕不8向調節，能給幾個USB就給幾個USB，畢竟接近百萬的售價還對幾個接口扣扣搜搜，怕是說不過去。
再來是油耗，是不是提起路虎就油老虎的印象，的確，3機增和5機增的確吃油速度堪比光速，但這是臺混動啊，加了13多千瓦時的電池包在後屁股，油耗自然就下來了，工信部說它的油耗只有2.7升，所以它叫做工信部。
對大鍋們來說，路虎開起來得爽才行，這種爽不僅僅是公路上嗷嗷超別人，現在加了電機後的發動機聲音不咋好聽了，只得在車速上超過對方才行。但也正是有了電機，讓大鍋們踩下油門就能得到峰值扭矩，大鍋問啥是峰值扭矩，你要知道這些幹啥？
大鍋們業務都很繁忙，經常在車內安排下保安兄弟們的夜班排班表，還得和不同的小妹進行wechat，所以車裡一定得安靜，這臺混動攬運做的不錯，基本上在車內大喊大叫外面是聽不太見的。大鍋一定要選那個最咋呼的小妹那就怪不得車了。
大鍋們應該不捨得開著攬運去瞎亂豁，畢竟這是出入場合最重要的工具，但攬運能豁是硬道理，各種地形各種嗨，一個按鈕不用猜。進化到二代的全地形反饋系統足夠強大，按鈕還很簡潔，適合頭腦不太發達的大鍋們。
最後，告訴下大鍋們，這臺車叫路虎攬勝運動版P400e，這摻雜著中英文和數字的名字對大鍋們有點難記，這裡給一個一下就記住的小TIPS，到了店裡，記得是路虎店，別去捷豹店，把BV手包扔下後，只用和銷售小妹說一句，一句就行，這句就是“我要那臺最便宜的攬運”。
THE END
閱讀更多 智駕研習社 的文章
