2017款翼虎2.0T換裝了新的發動機後，雖然動力數據改變甚微，但實際表現提升卻非常明顯。 日常駕駛動力輸出更平順，線性，似乎沒有突兀感。駕駛樂趣在同級別中幾乎是最豐富的了，適合那些心態比較年輕的人，不過長時間開著似乎有點累。
前臉採用了福特家族最新的六邊形中網元素,粗壯的鍍鉻中網看上去很有氣勢。
帶透鏡的氙氣大燈，造型很犀利。
4條輪胎採用固特異尺寸為R18的大小有點小氣
側面線條流暢，足夠高的離地間隙保證能輕度越野。
後備廂支持”一腳踹"開關功能靈敏度相比現款提升,很好用。
空調區域設計優化,增加了人形圖標,吹哪直觀明瞭,減小了屏幕面積。仨幅式方向盤加強了車內的運動氣息從側面看呈內凹型,握感也很厚實。
2.0T發動機最大功率245馬力(180千瓦)/5500m，峰值扭矩350牛米/750-4000m動力表現出色，調校也比較積極，是一款充滿活力的城市SUV。多說一句，2.0T車型實測7.1秒的加速真的超越預期。
6速手自一體變速箱,取消了擋把上方蹩腳的換擋按鈕,換擋撥片升級為全系標配,這也是一個進步。
同時懸架的調校也更多照顧到了舒適性，加之更為柔軟的座椅乘坐感受。它的綜合表現較老款更均衡，對於日常市區代步顯得更友好日常駕駛時翼虎表現得比較溫和,油門踏板經過調整已經不再神經質一樣敏感,輸出平順穩健。
老謝總結：福特翼虎要做的不是擁有多高的性價比，而是要在各項指標上都幹掉競爭對手 ，樹立翼虎在合資SUV市場的地位。從這個角度看，這款2.0L GTDi 四驅尊貴型還是十分稱職的，它的性能表現突出，舒適、安全配置也在同級別處於領先水平。它是這個級別的翹楚，這麼看的話27.58萬的價格並不離譜，希望產能能跟上，否則加價會毀了一切好感。
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