在北京，有這樣一位90後姑娘，當別人都在絞盡腦汁研究香水化妝品時，她卻一門心思和機械零件螺絲刀打交道，她叫陳小麥，正宗的東北姑娘。小麥和朋友們經營著一家專門出售“小可愛”摩托車店鋪：黑色卡拉改裝X麥盟，為了打通正規進口渠道，她曾一個人獨闖日本連比帶畫把車拍回來，前後投入數百萬，支持小麥這麼做的動力，一是喜愛，二是要掙錢。
在上大學期間就不安分的小麥，大三時在鼓樓開了一家專營古舊玩具的店鋪，當時店門口的一輛大紅色長江750挎鬥摩托車最讓她驕傲，就是它開啟了小麥對於摩托車的愛。大學畢業以後，小麥開始正式開啟，期初經營復古機車“Motocompo”。
小麥店裡的組裝區放滿了各種工具，和它們打交道是小麥生活的常態。“Motocompo”是本田於1981年推出的一款輕便摺疊摩托車，設計便攜可愛，人們戲稱它為“小板凳”。現在店內最讓她自豪的是兩臺紀念卡的nsr50摩托車，完全沒有啟動過，連排氣的貼紙都還在，而這兩臺摩托車只是她眾多收藏中的很少一部分。
小麥正在組裝機車。在豐富的藏品背後，小麥為打開“Motocompo”正規進口的路可不容易。當初她在網上約了一位臺灣的前輩，就獨自去了人生地不熟的日本。小麥說：“我說的英語他們不懂，連比帶畫的，我還真就把車拍回來了。”是那次神奇的旅行徹底幫小麥打開“Motocompo”的正規進口渠道。
小麥低頭查看機車手柄。另一方面，“Motocompo”車並不便宜，再怎麼喜歡，小麥也有向價格妥協的時候。在一次拍賣中，小麥看上美國哈雷出品的一輛“Motocompo”車：“當時競價已經超過10萬人民幣，這完全已經超過一臺正規官貿進口的入門級哈雷摩托車了。”小麥最終忍著心痛放棄了最後的拍賣，她說“喜好固然重要，可是我還要生活。”
小麥正在整理工具。儘管如此，小麥經營的麥盟機車在北京“Motocompo”圈中地位已經非常高，在她的店裡，組裝區整潔的令人髮指，工具擺放的猶如手術室，地面沒有一點油漬，小麥就算是在組裝機車的時候依然保持著自己時尚的穿著。
小麥的店。“最瘋狂的時候，光線下實體店的展示空間就有500多平，倉庫面積更大了。”可是後來店裡來看的人越來越少，網上詢問的人越來越多，小麥就把店鋪縮減到了100多平米，展示10幾臺車，這樣也能節省一部分開支。
小麥在瀏覽自己的淘寶店。近兩年，小麥加大了線上淘寶店鋪的投入，“黑色卡拉改裝X麥盟”已經成為國內頂尖的“Motocompo”整車銷售與售後服務商。“不謙虛的稅。全中國的紀念版本田猴子小摩托都是我進口來的。”小麥說。
作為摩托車愛好者，小麥也會自己騎車過把癮。對於未來，小麥想賺更多的錢，這樣就能收集到全套的nsr50摩托車。但這需要幾百萬元的投入，也是一個非常長遠的夢想。
近期她更多的是要好好的經營網上店鋪，讓更多的人能從正規渠道購買收藏這種經典的“Motocompo”，也通過電商來推廣這種摩托文化。
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