互聯網打破了行業間壁壘，正在不斷推進融合。
小劉，在某企業做財務，做了3年了。隨著工作時間的增長，從最初做憑證到如今做財務報表、出報告，她在財崗上如魚得水，實務操作越來越熟練。在日復一日的財務數據整理中，她從來也不覺得枯燥，反而練就了一種對數字的天生敏感。
一般來說，員工在進入公司3-5年後，就有可能升為財務主管，小劉瞅準了空缺的財務主管位子。對此，她每天加班，從來不抱怨，一直積極主動承擔領導分佈的任務。
眾所周知，年末是財務人員最忙的時候。小劉像往年一樣，做好了年末奮戰的準備。
等過完年來，正是公司人事變動的時候，公司財務主管肯定是要有人來頂替的。這樣一想，小劉暗自歡喜。
一天，小劉正在審查財務報表時，上級領導介紹給了大家一個“同事”，說是這位同事暫時會在財務部工作一段時間。
原來，這位同事是公司領導從財務共享平臺上招來的員工，有海外名校留學經驗以及豐富的實戰經驗，曾在四大待過，還是CMA、CPA雙證持有者。
小劉瞬間臉紫了。
共享經濟作為當下的一個熱點問題，正在悄然發生在財務領域。
對於大多數員工來說，除了受到財務機器人的影響外，也會受到共享財務服務的衝擊。
財務共享服務利用互聯網大數據搭建一個平臺，在平臺上聚集了很多待工作的工作者，企業可以根據需要招聘兼職財務員工，面試通過後，即可上崗。企業可以從眾多人員中，選擇更加優秀的員工，完成工作後，支付薪資就可以。通過財務共享服務平臺，可以降低企業成本、提高效率、推進企業管理。
就像共享單車、共享汽車一樣，共享財務服務也將逐漸常態化、普遍化。
海爾集團創立了新型的財務共享服務模式“人單合一”，即員工與用戶價值的一體化。通過平臺，創立搶單機制，眾包財務，來實現企業的平臺化、員工的創客化、用戶的個性化。
共享財務服務平臺建立後，企業將不再需要大量的基礎會計，可以通過平臺招聘高質量的財務兼職，而財務人員就像滴滴打車的司機一樣，根據企業的要求選擇接單，然後面試上崗。
在人工智能、大數據的衝擊下，會計行業這個“金飯碗”也將充滿越來越多的不穩定性。
企業要進行財務轉型，財會人員也要進行轉型。
企業需要改革管理機制，精簡財務部，注重企業管理會計發展，把管理放到公司業務上，集團戰略上，利用財務管理為企業創造價值。
PwC一項關於全球共享的報告中顯示，受訪的75家公司建有300個共享中心，實現共享的流程包括財務、採購、IT、HR等業務，在成本改善、質量提高方面取得良好效果。在成本改善方面，大多數公司建立共享服務中心後取得20%—30%的成本節約率。
財務人員就必須向管理會計轉型，為企業創造價值，打通企業的財務與業務流程。管理會計提供了新的視角，從財務人員的角度為公司決策提供支持。傳統的財務人員都只是在事後做分析，管理會計人員需要從事前規劃、事中監控、事後評估分析等各方面介入企業財務運營中，提高企業內控的有效性，減少企業運營的風險。
高頓CMA研究院老師指出，眾包模式和智能財務平臺是共享會計的創新之舉，財務人員需要體提前做好準備，積極轉型。
面對財務共享服務，我們需要積極應對，理性思考。
本文作者：Jacklyin，高頓財經簽約作者，遛狗也遛生活，接地氣的氣質女作家。本文為原創文章，歡迎分享，轉載必須註明來源高頓、侵權必究、不得隨意更改和刪減。
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