每每看到拖拉機，就會想到《東方紅》、就會想到《拖拉機》......，因為咱是洛陽人......
在中國，一曲《東方紅》可以說是無人不知無人不會，而圍繞這首歌，也有著太多的話題和故事。
一般都認為這首歌取自陝北民歌，誕生在黃土高原的山坳裡。其實經考證，它的來龍去脈簡單說來是這樣的：《東方紅》源自於晉西北民歌《芝麻油》曲調，而原詞是“芝麻油，白菜心，要吃豆角抽筋筋。三天不見想死個人，哼兒咳喲，哎呀，我的三哥哥”，可見這本是一首典型的情歌小調。延安時期，先由安波等人重新填詞，改成了一首反映抗日內容的《騎白馬》：“騎白馬，挎洋槍，三哥哥吃了八路軍的糧，有心回家看姑娘呼兒黑喲，打日本就顧不上”。隨後一個小學語文教師李綿綺，又重新填詞改成了《移民歌》，由移民模範李有源唱了出來，李有源是重要的傳唱人。以後又由參加挺進東北幹部團的文藝幹部隊的公木等重新填詞，並續寫了後面二三段歌詞，正式命名《東方紅》，發表在1944年延安的《解放日報》上，由東北文工團首演，從此，這首抗日戰爭時期新民歌的代表作傳唱數十年，成為歌唱人民領袖的一首代表性歌曲。
時代進入1960年代，《東方紅》這支曲子迎來了一個新的高潮，為紀念新中國成立15週年，由周恩來總理親自策劃和指揮的大型音樂舞蹈史詩不僅以《東方紅》命名，而且將它改編成交響合唱曲，用於全臺戲的序幕。1964年10月2日，大型音樂舞蹈史詩《東方紅》第一次在人民大會堂演出，其場面之盛大，演員之眾多，氣勢之恢宏，轟動了整個北京城，接著拍攝而成的電影更是在全國各地引起觀者如潮，《東方紅》成了那一時代文藝界空前的盛舉。由這首歌改編的器樂曲慢慢就作為中央人民廣播電臺、中國國際廣播電臺每天的開始曲。
1970年4月24日，中國發射的第一顆人造地球衛星命名為《東方紅一號》，上面專門安裝了播放《東方紅》樂曲的裝置，讓《東方紅》響徹中國、響徹宇宙......
《東方紅》由一支民歌小曲逐漸成為紅歌聖曲。《東方紅》對洛陽來說更有意義，他讓洛陽成為我國農機時代的代表，東方紅拖拉機成為洛陽人的驕傲。
毛主席為東方紅拖拉機選家
據《一拖廠志》記載，1954年1月8日，李富春回到北京向毛澤東主席彙報選址問題時，毛澤東主席曾幽默地說：“洛陽九個朝代的皇帝都住下了，還放不下一個拖拉機廠嗎？”
中國第一拖拉機制造廠是我國在第一個五年計劃期間興建的156個重點工程項目之一。上個世紀六七十年代，它生產的“東方紅”拖拉機可謂是家喻戶曉，人人皆知，並被印在1962年版第三套人民幣上……直到今天，“東方紅”拖拉機仍然可以算做中國製造的一個代表性符號。
新中國成立後，百廢待興，百業待舉。新生的人民政權財力非常有限，資金嚴重匱乏，可就是在如此困難的條件下，中央政府硬是咬緊牙關拿出了4億多元，從國外進口了2.8萬臺拖拉機，首先供給東北等地的國營農場使用。這些拖拉機對當時新中國的80多萬個村莊來說，無疑是杯水車薪。剛剛獲得新生的億萬農民連同剛剛獲得解放的土地一起，熱切渴望著“耕田不用牛”的偉大時代。
我國在制定國民經濟發展的第一個五年計劃時，就開始規劃並決定藉助蘇聯援助設計和建設我國第一個拖拉機制造廠，然而在一拖的選址問題上，還頗費了一些周折。
早在1953年2月，第一機械工業部（簡稱一機部）汽車工業管理局就成立了新廠籌備處，新廠籌備處拖拉機工廠籌備組根據農業部的意見，考慮到農業機械化事業應首先在東北、華北和西北三個地區發展，初步選定了哈爾濱、石家莊和西安三地，作為建設拖拉機工廠的可能地點。同年8月，黨中央從全國的工業佈局和國防安全考慮，明確指示應在中原地區的河南省選擇廠址。接著，便在河南省境內的鄭州、洛陽、偃師、新安、陝縣5個地方進行踏勘，蒐集資料。
這一年的12月，國家財政經濟委員會副主任李富春到洛陽考察建廠條件，在對全國80多個城市、100多個村鎮考察之後，李富春同志遇到了一個不大不小的難題：哈爾濱、石家莊、西安、鄭州、洛陽等城市都希望把中國第一拖拉機制造廠建在自己的土地上。據《一拖廠志》記載，1954年1月8日，李富春回到北京向毛澤東主席彙報選址問題時，毛澤東主席曾幽默地說：“洛陽九個朝代的皇帝都住下了（洛陽有九朝古都之稱），還放不下一個拖拉機廠嗎？”於是，根據毛澤東的指示，國家計劃委員會很快就於2月20日以計發字116號電文，正式決定中國第一個拖拉機制造廠選在洛陽市的澗河西部地區建設。
新中國的第一臺拖拉機提前一年生產出來
中國第一拖拉機制造廠建廠的消息很快就隨新華社的電波傳遍了祖國的大江南北，工廠先後收到了來自全國各地的2600多封慰問信。
一拖建設中發生的許多事情，都成了中國農業機械化發展歷史上劃時代的重大事件。1958年初，毛澤東再次做出指示：拖拉機式樣和性能一定要適應我國的氣候和地形，一定要綜合利用，其成本一定要儘可能地降低。正是在這一年裡，一拖的設備安裝進入高潮，一年內就安裝了全廠60%的設備，部分設備已開始調試生產。6月20日，鑄鐵車間沖天爐煉出第一爐鐵水，7月8日，生產出第一臺燃油泵，7月13日生產出第一臺柴油發動機，7月20日，新中國第一臺枚紅色的“東方紅”54型履帶式拖拉機生產出來了。
據老工人回憶，當時他們在第一輛東方紅拖拉機車頭上掛上毛主席頭像，把這輛拖拉機打扮得像新娘子一樣，戴上大紅花，車身上掛滿綵綢。敲著鑼舞著旗，歡天喜地地跟在拖拉機的後面“隆隆隆……”地開出了一拖廠區大門。新中國的建設英才們，從祖國的四面八方雲集到洛陽，在當時那樣艱苦的建設環境和生活條件下，他們以百倍的努力和千倍的勇氣，硬是把新中國的第一臺拖拉機提前一年生產了出來，創造出了農機建設史上的佳話。
“東方紅”的由來
中國第一拖拉機制造廠生產的54型拖拉機的命名也很有趣。
據曾任一拖第一任宣傳部長和廠黨委副書記的蘇遠同志回憶：尚在1958年初第一輛拖拉機的生產之中，一拖就專門組織工程師編寫了一本名為《D·T·54拖拉機》的產品說明書，用於介紹該拖拉機各部件的性能、用途及駕駛、修理和維護保養等知識。此書出版不久，一拖廠就接到毛澤東主席的重要指示：“拖拉機型號、名稱不可用洋字。”於是，一拖便開始發動全體職工給拖拉機起名字。與此同時，中央有關部委，洛陽市有關單位也都被髮動起來了，大家紛紛為新中國自己生產的拖拉機取名。
首先是一機部汽車工業管理局提名“鐵牛”，經過討論後一拖廠黨委對該名稱不甚滿意，後來將這個名稱送給了天津拖拉機廠生產的27馬力輪式拖拉機。其後洛陽市又給出了“龍門”“白馬”等極具地方特色的名稱，因為洛陽有著名的文物古蹟“龍門石窟”和“白馬寺”。“白馬”的名字提出後，一拖衝壓車間的幾位工人還曾專門設計了一個“白馬”銘牌。這個銘牌中的白馬頭朝左側，四蹄奮力飛奔。但是，“白馬”“龍門”等名字，也不是洛陽獨有的，一拖職工覺得代表不了一拖。在接下來的有一天，時任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽市有關負責人商談拖拉機名字的事情，正在他無果而返時，聽到廠區內有人高唱陝北民歌《東方紅》：東方紅，太陽昇，中國出了個毛澤東……“東方紅”！多好的名字呀，既歌頌了毛主席，又歌頌了新中國。於是，這個日後在中國商標史上最為特別的名稱，馬上獲得一拖所有職工的認可，很快也得到了一機部的批准。
從此，“東方紅”三個醒目的大紅字便出現在所有一拖製造的拖拉機車頭上。一拖生產的54型履帶式拖拉機終於取了一個響亮的、也是令人驕傲的中國名字。
“東方紅”正在走向世界
從第一根鋼柱打進洛陽澗西這塊古老的土地，到今天的洛陽“拖拉機城”，歷盡滄桑，變化巨大。
一拖集團經過近60年的發展，已成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件製造為主要業務的大型綜合性機械製造企業集團，擁有國家級技術中心，具有很強的自主創新研發能力，產品設計能力和製造水平在國內均處於領先地位，為我國農業的機械化發展做出了不可磨滅的貢獻。
對於大多數人來說，紅色的“東方紅”拖拉機是一個永久的記憶、一個洛陽的驕傲。
東方紅
太陽昇
洛陽
出了個
東方紅
拖拉機
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