上週介紹了幾個保值率低的品牌，都有其的缺點，而買一些優秀車型則因為自身過硬的素質吸引消費者，在用過幾年之後，還能以高價出售，堪稱保值神器，今天的文章就為大家介紹幾款保值率超高的車型。
1本田飛度
飛度這款A0級的小車在2003年由當時的廣州本田引入中國，已經成為了國內小車界的標杆式車型。
作為本田在中國最成功小型車的飛度，本田粉通常以其代號“GK5”稱之，作為同級別空間、動力以及油耗表現的佼佼者，飛度受歡迎是理所當然的事，沒有哪一款車可以與飛度為敵。雖然隔音依舊是“本田範兒”，保養也是同級別最貴，但是五年保值率高達45%，足以看出這輛“GK5”超跑十足的競爭力。
隨手截了一張圖，2015年上牌的飛度，目前行駛里程4.3萬，當時指導價8.18萬，飛度會有2-3千元左右的讓利，換句話說，用了三年車，車價基本沒跌，只虧了稅。
2
豐田卡羅拉
不誇張的說出門方圓1公里內就能看見好幾輛卡羅拉，這款經久不衰的車型，自1966年誕生以來已經走過了半個世紀，比第二名的高爾夫歷史還要長，省油、耐用是全球消費者對它一致評價。
現款卡羅拉分別有1.2T、1.6L以及雙擎三種動力版本。其中主銷的1.2T車型匹配CVT變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，動力非常的平順，但是缺乏爆發力。很多消費者都詬病卡羅拉的後懸掛是扭力梁，但是扭力梁懸架可以極大的保證卡羅拉的後排空間表現。並且現在朗逸、軒逸這些主流緊湊級家用車的後懸基本都是扭力梁的。
雖然配置方面確實偏低，很多低配車型甚至都沒有中控大屏。但是，卡羅拉的穩定性是非常不錯的，故障率非常低，很適合用作家用車。
3
豐田普拉多
豐田普拉多作為一款越野車，憑藉自身過硬的名氣和品質，深受很多消費者們的歡迎，普拉多不僅外觀霸氣，性能穩定，同時在國內的市場保有量也非常。大多車主都說普拉多“開了10萬公里才剛過了磨合期而已”，這句超高的評價可以說是普拉多保值率超高的體現了。再加上其低故障率的保證，開個50w、60w里程完全沒問題，絕對擊垮市面上別的號稱擁有超高保值率的SUV了，這也讓高保值率的越野車這一名號，被豐田普拉多坐實了！
有句話說的好”開不壞的豐田“，而普拉多甚至有開了幾年轉手賣了還賺錢的案例：2014年中東乞丐版車，那時候的售價就是36萬左右，相比現在的價錢至少要增加4萬！普拉多保值的原因可以說它是這個級別獨一無二的存在，他完全避開了和其他車型的競爭。作為中大型SUV，普拉多有著 極大的價格優勢。德系三大品牌的中大型SUV至少都要60萬起步，而普拉多的起步價只要40多萬。再加上豐田無與倫比的可靠性和普拉多不錯的越野性能， 可謂是集三大優點於一身。
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