2018年1月15日，重庆庆隆屋业发展有限公司在公开网络分享了关于海客瀛洲Ⅱ期的设计图：
在海客瀛洲一期三幢高楼旁边，和来福士广场接壤的地方，透明色、中间“戴”了3个绿色“花环”的高楼模样，就是传说中的海客瀛洲二期。单独看，其实卖家秀概念图真不错，玲珑剔透，但把视线拉远一点，感觉就变了：从江北看过去，这个空一填，7幢水泥高楼组成屏风，生冷僵硬，是不是有点喘气不均匀？或者又像“俄罗斯方块式”填空，完美治愈强迫症晚期？
在我们还在争论这栋楼到底该不该修的时候，6月1日，重庆市规划局四部门联合发布《关于暂缓主城区“两江四岸”地区开发建设活动的通知》，要求两江四岸暂缓一切开发建设活动。它属于暂停开发范围，按照规定，要被相关部门按暂停键。
庆隆这次真的像自己的项目命名一样：海客谈瀛洲，烟波微茫信难求。
我们在质疑海客瀛洲可能对重庆整个建筑规划美观是否产生影响的同时，已在舆论中沉静许久的来福士广场再次躺枪：说到丑，谁能和来福士广场相比呢？
快办公整合了一下来福士广场动工时市民对他的评论，虽然褒贬不一，但是大多数人还是持反对意见：
外观像面墙，又丑又堵
破坏城市天际线
压榨传统地标商业价值
不符合重庆建筑传统文化
最主要的，是该项目由新加坡凯德集团投资240亿元建设，总建筑面积110万平方米左右，新加坡目前在中国最大的投资项目，建筑设计师还是摩西·萨夫迪（对！就是设计跟来福士广场雷同的新加坡滨海湾金沙酒店的那个建筑大师）。大多数人对这栋建筑的设计，还停留在“中国人自己的铁路还要让外国人来修？”的思想，这种思想，说“激进”有失偏颇，说“封建”也未免过分。这种被人调侃的酸劲儿，更多的是大众对于这种换个设计样式就来重庆“圈钱”的愤懑。外型设计是不是抄袭还不敢妄下结论，不过审美这个东西向来都是众口难调，从概念图来看，持反对意见的人与持赞同意见的人皆可分一二。
虽然网上负面情绪颇多，但是来福士广场动工已成定局，到建成也将如期而至。对于《通知》没有限制到来福士广场动工，有人表示遗憾，也有人表示庆幸。对于一个非专业城市规划管理者来说，我们很难去评定这个建筑是不是破坏了城市天际线，是不是真的有损市容。但是从黄花园大桥上看过去，
黄花园大桥取景（图片来自快办公）
就算没有来福士广场，跟江北嘴比起来，朝天门码头的规划也不是那么好看，就好像改革开放前浦东与浦西的差别一样，在来福士广场建成之前，两岸的“贫富”比较明显，所以真当来福士广场竣工之后，会不会给重庆人一波“真香警告”呢？
与其类似的还有渝中区化龙桥的重庆天地11B（原嘉陵帆影），也该在《通知》暂停的范围之内，但是早在17年12月（详情参考快办公：2017年重庆写字楼大事件汇总），该项目负责人就隆重地举行了开工仪式，并且放出豪言要在嘉陵帆影再现“轻轨穿楼而过”的奇景，即使它现在是这种样子，
图片来自快办公
但是从理论上来讲，它仍是处于施工中的状态，能够避开《通知》的要求。但是过去这么久了，土是破了，芽至今没见长出来。
说到底，《通知》的出台是为了抑制两江沿岸建筑无节制的生长，也是为了限制某些开放商压榨传统地标的商业价值。但是超高层建筑毕竟不是过家家，我们可能一面说它怎么丑怎么不适合重庆，一面又希望它赶快建成好让我们能骄傲地向别人介绍在重庆有栋世界知名的某某某建筑。在这一点上，来福士广场，至少没让我们失望。
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