剛剛過去的這周，美股的中概股讓中國股民驚歎不已，更準確來說，就是上市次日（週四）的蔚來汽車單日漲幅75%、上市當天（週五）盤中漲幅190%，收盤漲幅128%的趣頭條的市場表現讓人驚訝，甚至幣圈的小夥伴都高喊：
這是哪個幣在拉盤？！
01
這是幣圈玩法？
昨天，車智君皮了一下，後來車智君在朋友圈真的發現了蔚來汽車漲的原因了——幣圈的玩法。請看下面截圖：
蔚來汽車的fellow（翻譯：同事，家人）和用戶朋友般熟稔，以及“那些從未炒過美股的蔚來用戶一點點學著開戶入金”（嗯，可能炒的不是蔚來汽車的股票吧，哈哈哈，你信麼？）
再結合李斌說要把自己持有的5000萬蔚來股票成立用戶信託基金，讓用戶來討論和決定這些股權產生的經濟收益如何使用，這是在美國股票歷史上，第一次有企業創始人做出這樣的決定。
嗯，李斌後來表示，法律上面的手續要6個月以上。友情提醒一下，蔚來汽車的機構解禁期就是6個月。
再回到蔚來汽車APP，看看蔚來APP是怎麼說用戶量和活躍度的，嗯，用戶量49萬，月活10萬，活躍比例幾乎與主流社交軟件相當。我就說問問，哪個主流社交軟件的月活比例這麼“高”，也敢叫自己主流。
過去一年內，蔚來APP社區內產生的10+文章超過20篇，也幾乎可以比肩一家主流媒體的成績。這就是主流媒體？看看咪蒙的閱讀量和papi醬的閱讀量，篇篇10+，但，是主流媒體麼？
而為此，蔚來不僅推出了積分（每天簽到積分可兌換禮品，每天簽到的積分大概值4塊錢），還上線了增長體系蔚來值，以平衡不斷增長的活躍度與有限的社區資源。
蔚來這些玩法，幣圈的小夥伴說，這不就是山寨幣的玩法麼？講一個大故事（造車、智能駕駛blabla），然後大佬站臺（李斌和明星高管），社群運營（用戶簽到積分兌換禮品等），發幣（上市），高度控盤（1.6億流通股，總股份10.26億），暴力拉盤（天漲幅幾乎翻番），暴力砸盤（5分鐘下跌10%，觸及停牌制度）。
還摻雜了交易所的玩法——交易挖礦，就是李斌表態拿所持有的5000萬股蔚來股票，讓用戶來討論和決定這些股權產生的經濟收益如何使用。PS：好歹交易所還是制定了怎麼挖礦，李斌目前就是嘴上說說，因為法律手續得6個月後。
看到這裡，知道為啥中概股幣圈化，是從蔚來汽車開始了吧，不信邪的可以學習一下下面這位朋友，玩一下火中取栗：
02
中概股幣圈化
廢話少數，上圖表示，什麼叫中概股幣圈化！——暴力拉盤與暴力砸盤！
蔚來汽車上市首日市場表現：
分時圖看看開盤五分鐘的砸盤力度！
蔚來汽車上市次日的市場表現，收盤漲幅75.76%！
盤後漲幅一度超過100%！
拉盤之後就是要砸盤，來看看蔚來汽車上市第三天的瘋狂砸盤。
蔚來汽車的瘋狂表演，給美國當地時間9月14日在納斯達克上市的趣頭條，打了雞血，看看趣頭條的表演！
趣頭條在上市當天，五次觸及熔斷，盤中漲幅超過190%，收盤漲幅128%。
根據彭博數據，趣頭條創下今年美國IPO規模超過500萬美元股票的最大首日漲幅。
03
秘密在流通盤
中概股為啥如此瘋狂呢？我們看看流通盤和換手率。
先看看蔚來汽車的流通股和換手率，蔚來汽車流通股為1.6億股，對應的上市當天開盤流通市值約為10億美元。（備註，下圖換手率為美國當地時間9月14日，也就是上市後的第三個交易日，而上市當天及次日的交易量分別是6685萬股和1.583億股，對應的換手率為41.78%和98.93%），下圖數據來自老虎證券。
再看看趣頭條的流通盤和換手率，趣頭條的流通股僅為1600萬股，對應上市當天的流通市值為1.12億美元。從流通市值來看，也可以解析為啥趣頭條的漲幅要比蔚來汽車的漲幅大。
小知識：
蔚來汽車——中國純電動汽車製造企業，對標特斯拉。
趣頭條——中國移動內容聚合平臺，《今日頭條》的競爭對手，當定位是內容領域的拼多多，其創始人宣傳北京五環內的用戶不是其目標用戶。
聲明：本文章若與真實事件相同，純屬巧合！
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