一到夜深，再熱鬧的城市也歸於寧靜，再擁擠的公交，也給每個人留有座位。夜晚的公交之旅是疲憊身心的一次短暫逃離。
深夜十二點，當大半個城市的人逐漸睡去的時候，有一部分人拖著疲憊的身體，滿臉睡意的奔赴公交站牌，四處張望下靜等著他們末班車的到來....
還有一部分人，深夜於他們而言才是一天工作的開始。抖擻精神、調整狀態，以飽滿的熱情投入到工作中！這群夜歸人，無論白天還是黑夜，都在拼命工作、努力生活。
他們才是這座城市裡的平凡英雄！末班車是深夜溫柔的守護
快近深夜12點，末班車14路早已停靠在路邊，等待著發車。這輛往返於火車站和唐興路的公交每天承載著上千人的交通出行。它是這群夜歸人深夜最溫暖的守護者。
同樣默默守護著這群夜歸人的還有---支付寶“城市支夜”暖心行動。此次支付寶聯合全國七個城市，從8月8日-8月31號，晚上23點到凌晨6點可以免費乘坐公交回家，為那些深夜還在努力奮鬥的人保駕護航。
辛苦了！夜歸人
深夜的車道上除了偶爾快速通過的私家車外，只剩下來來往往的夜班公交了，和白天車廂裡的擁擠和吵鬧相比，深夜的公交安靜的不像話。
那些凌晨還在處理工作、忙於應酬的人，此刻也已踏上了回家的路。這一次我們將鏡頭聚焦在他們身上，跨越大半個西安，和這群夜歸人相遇，聽他們講述自己的故事。
1
深夜0點10分
司機李師傅，西安本地人
“開了十多年了！已經成為一種習慣！”
末班車的司機李師傅已經在這個崗位上幹了十多年，用他的話說：“沒有什麼意外，我會幹到退休！“開夜班車不僅是個體力活兒，而且還很熬人。相比白班，由於夜晚光線不好，為了看清楚路況，李師傅經常用眼過度，視力下降了不少。
末班車開到終點站已是凌晨1點多了。這個時候李師傅的工作並沒有結束，他還需要把車開回車廠加氣、盤點錢款、還車，等這一系列收尾工作完成，回到家已是凌晨3點多了。“十幾年如一日”兢兢業業的堅守崗位，像李師傅這樣的夜班司機還有很多。
2
深夜0點20分
uu跑腿張師傅，咸陽人
“再晚的單子我都接！辛苦點沒什麼”
張師傅今年40多，幹uu跑腿半年多了，現在是單位裡跑單數量最多的人。為了能給兒子結婚多攢點錢，張師傅幾乎週末沒有休息過。“能接一個單子賺一個錢，我都是開心的，在家我完全待不住，況且孩子以後用錢的地方還多著呢！”這位面對鏡頭特別害羞的大叔在談到孩子時，疲倦的臉上也浮現了笑容。父母的愛就是這樣：操勞一輩子，只為給孩子最好的生活。
3
深夜0點45分
私企職員小劉，安康人
“不好好努力，就轉正不了！”
今年剛畢業的小劉，為了得到轉正機會，經常加班到很晚才肯走。即使是週末她也沒讓自己閒著，上英語課、考證複習安排的滿滿當當。“因為我自己本身不是名牌大學畢業，能進入到這種好企業要好好珍惜，儘量多學，希望過了實習期能夠轉正，也讓父母不要太擔心。”採訪了一小段，看著小劉一直哈欠不停，我們暫停了採訪，過了一會兒當我轉頭時，發現小劉已經困的趴前面睡著了。加班到深夜，努力奮鬥的人，誰不是在拼一個未來！
4
深夜0點45分
創業老闆，咸陽人
“沒辦法，不去應酬就沒機會拿到項目”
“深夜回家是常有的事情，在創業初期，凡是有機會談成合作的，我一個也不會放過。”這兩個創業合夥人剛從一個酒局出來，為了拿下項目，他們已經連著半個月睡在公司了。其實在這之前他倆幾乎不喝酒的。創業讓他們懂得如何去逼自己做出一些超出之前想象的事情、如何去和時間賽跑，就像想好了做什麼事情，就立即去執行，再苦再累也要咬牙堅持住！
5
深夜1點05分
個體戶小李，渭南人
“帶娃是辛苦了一點，但也是值得的”
小李一家是做小生意的，由於雙方父母年紀大了，孩子都是夫妻倆照顧著，白天在店裡一邊看店一邊照顧小孩，晚上關店後抱著娃再坐公交回家。這樣的日子每天都在重複。其中的辛苦只有他們自己知道。“有的時候明明已經精疲力盡了，但還要照顧小孩，車上再困也不敢睡。”看著孩子一天天長大，那點苦又算得了什麼，只要能換回來好的生活，一切都值了！
結束採訪時已到凌晨2點，司機李師傅正把車開回廠裡，一天辛苦的工作也即將結束。此時的夜晚變得更安靜了......
城市的夜晚對於每個人都是善意的，每天都有溫暖在流動，就像支付寶的“城市支夜”，給與這群夜歸人最寬實的安慰、最柔軟的保護。
末班車是一座城市最溫柔堅定的存在，如同深夜裡的一盞明燈。
每天相同的末班車裡，坐著不同的夜歸人，無論是“十年如一日”的公交司機還是忙碌的上班族，每一個在深夜孤獨奮鬥的夜歸人，都在用自己的辛勤付出為這城市之夜燃起點點星火！他們值得我們敬佩！
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