我一直覺得東北急需要一座國家中心城市，雖然不能完全扭轉整個地區的局面，但是也還是能解決部分問題的，至少能保證一個大的“中心”，就像西安對於整個西北地區的意義一樣。為了拿下這一個十分重要的頭銜，遼寧甚至讓瀋陽和大連都提出了申請，那麼誰更有希望？
1、瀋陽
瀋陽是遼寧的省會，副省級城市，東北最重要的核心城，也是目前東北唯一的新一線城市。瀋陽面積1.29萬平方公里，十分廣袤，人口接近830萬，儘管它的GDP只有5865億元，不及大連、哈爾濱、長春三座城市，但它的城鎮化率卻高達80.55%，在評選中它的綜合實力也強於其他三座城市。
同時瀋陽的地理位置極其重要，處於內地與東北的咽喉要塞，進出東北的鐵路線都要在瀋陽匯聚，瀋陽是東北最重要的交通樞紐中心之一；瀋陽桃仙國際機場是中國的區域航空樞紐之一，旅客吞吐量在1500萬人次。
作為中國最早的工業城市之一，瀋陽北成為“共和國的長子”，而且它是遼寧的政治、文化中心，中國的軍事中心之一，地位十分重要，那麼它拿下國家中心城市其實也算名副其實。
2、大連
別看瀋陽的地位很高，大連的名頭也不遑多讓，它同樣是副省級城市，同時還是計劃單列市，享有很高的自主管理權，它在2018年首度跌出新一線的行列，比較意外。大連面積超過1.32萬平方公里，比瀋陽還大，人口在700萬左右，它的GDP為7363億元，是東北之冠。
如果說瀋陽扼守了東北陸地上的咽喉，那麼大連就鬧鬧掌控了海上要塞，南邊和山東隔海對望，構成了京津的門戶，和朝鮮、韓國的海上距離都比較近。與瀋陽相比，大連的鐵路網要弱很多，但是海運能力東北第一，在港口競爭力排名中僅次於香港、上海和天津；同時它的航空能力也超過瀋陽，僅大連周水子國際機場的客運吞吐量就超過了1500萬，未來金州灣國際機場建成後實力將更加雄厚。
大連是東北最繁華的都市，也擁有成為和天津、上海相似的地理位置，若成為國家中心城市，大連將能夠充分利用其在海上與國際間的聯繫，進而更好的輻射全東北，不過在已經確立的國家中心城市中還沒有出現過非直轄市及非省會城市，這對於大連來講十分不利。
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