导语：位于徐家汇繁华地段，有一组白色五层欧式精美宗教建筑---徐家汇圣母院，在四周现代化高楼环抱之下，显得格外别致，让人仿佛穿越回了几十年前的老上海。
这里现在是上海一家名闻遐迩的中餐厅——“上海老站”。虽然名为“上海老站”，其实是饭店，并非真正的老火车站。因在“上海老站”的花园内，收藏着三台仅存的国宝级老火车：宋庆龄专列用车、慈禧太后御用座车和一台老式蒸汽机车。“上海老站”就由此而得名。
参观“上海老站”可以一举两得：既可感受三台国宝级老火车收藏品独特的历史文化内涵，又能领略历史文化优秀建筑徐家汇圣母院的典型教堂建筑风格。何乐而不为！
徐家汇圣母院为欧式建筑风格的白色小楼，五层钢筋混凝土结构。原址宏大，包括拯亡会、献堂会、女校校舍、宿舍等14幢建筑，总名徐家汇圣母院。现大楼建筑为原徐家汇圣母院整体建筑仅存的主体部分。
1867年，郎怀仁主教邀请拯亡会修女来上海协助传教。1868年他在徐家汇耶稣会总院东侧建造新楼，于翌年竣工。1869年，献堂会被批准正式成立并迁至新楼内，第一批拯望会修女也定居于此，承担培养贞女的任务。是年9月8日，初学院举行开幕礼并招收32位贞女。徐家汇圣母院由此最终形成。
1953年，拯亡会会长被驱逐出境。1955年，献堂会停止活动。1958年，圣母院内一部分修女遭遣散，余下的一部分则与其它修会修女合并，成为上海教区修女院。上世纪末，院内修女迁至唐墓桥露德圣母堂后，院址出租。
二楼仍然保留教堂式的穹顶。
“上海老站” 是上海最有故事的餐厅。一扇木大门便将你与现代都市的快节奏生活隔离开来。
这是底层走廊，仍保留岁月流逝的陈迹，走廊两侧陈列了许多古色古香的老上海收藏品。
圣母院内的马赛克地面
“上海老站”不仅独有的怀旧气氛，这里的本帮菜也属于一流的。
“上海老站”最吸引的是大厅内左右两侧与楼体相接的列车车厢餐厅，“97318公务车，1899年造于德意志联邦汉诺威车辆厂，当年运抵中国的最新款式豪华车。作为慈禧的宫廷御用座车。清王朝结束后被满伪政府接受，作为高级官员乘用车，直到新中国成立，由哈尔滨铁路局调用为宣传教育车，作为对铁路沿线职工的教育场所，直至报废，被上海老站餐厅收藏。
97431特种车，1919年造于俄国叶卡捷琳车辆厂。1922年运抵中国，被旧政府用作公务车。新中国建立后，改作国家副主席宋庆龄的外出用车。使用年限到期后，调拨至佳木斯铁路分局作救援专列的宿营车，直至退役，被上海老站餐厅收藏。
C4窄轨蒸汽机车重达70多吨，编号71－009，轨距仅765mm，比我国标准铁路轨道1435mm的轨距小670mm，是为了适应我国西南边陲的险峻地形而特别制造的。云南“八大怪”中有“火车不通国内通国外，火车没有汽车跑得快”，指的就是这类机车车辆。其存量稀少，外运困难，系海内外藏家所企求的收藏珍品。
“上海老站”还以文化底蕴深厚见长。整个建筑的走廊和包厢里，挂满旧中国旧上海的古董照片，忠实记录了旧上海栩栩如生的市井生活片段。照片足有百余幅之多，据称全系上海历史档案馆协助提供。所有这些颇具价值的物件和风格，亦均是“上海老站”的珍贵收藏
西式壁炉
厅堂内还“原汁原味”地保留着“历史的痕迹”：旋转木门、木制百叶窗、铁制钢窗、彩格玻璃、西式壁炉、花纹地砖、原木地板，旧制留声机、老式电话、铁制风扇等......一切的一切，处处刻意彰显着海派文化，又无不带着“上世纪旧上海之味道”。
所有这些颇具价值的物件和风格，亦均是“上海老站”的珍贵收藏。
缝纫机
尽管历尽岁月沧桑，尽管几经改作他用，徐家汇圣母院原址老建筑依然风韵犹存风貌如故。如果你想回味几十年前老上海的风味那不妨去看看。
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