本報記者 趙傑 張鷹
呼和浩特至太原高鐵（集寧至大同段）是國家規劃“八縱八橫”高速鐵路通道之一呼市到南寧通道的重要組成部分，已列入國家《中長期鐵路網規劃》，預計2020年內蒙古高鐵里程達到400公里,2030年達到2600公里。
內蒙古自治區發改委副主任鄭俊告訴中國經濟時報記者，該項目北起內蒙古烏蘭察布市集寧區，經察右前旗、豐鎮市、山西省大同市新榮區，南至大同市，線路全長130.9公里（內蒙古段73.1公里），速度350公里/小時，總投資172.5億元(內蒙古段96.3億元)，建設期4年。建設該項目是內蒙古作出的一項重大決策，對方便群眾出行和促進內蒙古經濟社會發展具有重大意義。
呼和浩特至太原高鐵有利於內蒙古西部地區儘快融入國家高鐵網。該項目是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵通道之一呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，既是蒙西地區與山西旅客交流的主通道，也是內蒙古與雄安新區、天津、山東等環渤海、中南、華東地區旅客交流的主要通道，還是蒙西與陝西、西南、華南旅客交流的重要通道。項目建成後，蒙西地區將以最便捷的路徑接入全國高鐵網，可直通長三角、珠三角和西南地區，充分滿足群眾對便捷和高質量出行的需求。同時，該項目有利於蒙西地區融入國家重大區域經濟發展戰略。項目建成後，呼和浩特至太原旅客運行時間預計縮短至3小時左右，帶動人流、物流、信息流、資金流的快速流動，推動文化、旅遊等服務產業發展，促進呼包鄂榆與太原兩個國家級城市群經濟社會融合發展。項目還可通過大西高鐵聯通規劃的忻州至雄安高鐵直達雄安新區，縮短蒙西與京津冀、環渤海經濟圈的時空距離，推動蒙西地區進一步融入環渤海經濟圈。
內蒙古自治區副主席艾麗華告訴中國經濟時報記者，今後一個時期，內蒙古將繼續堅持交通先行，按照國家和自治區鐵路網、公路網、航空網規劃，加快重大項目建設步伐，進一步補齊交通運輸基礎設施短板，不斷打造經濟發展新動能，為促進經濟社會高質量發展提供強有力保障。
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