人多了，自然路就多了，而人类的智慧总会让事物变得有趣，我们总想突破陈规，比如把路修成这样：
一个人就能感受到车震
方向盘不停的顺时针、逆时针转动
别拦着我，我要上天
飓风以我同在
谁也不能阻挡我爱音乐的心
我国国土资源辽阔，道路纵横交错，从来都不缺少魅力与危险并存的地带，一点也不亚于百慕大魔鬼三角区。这些路不仅让众多国人心惊胆战，更是让许多外国人望而却步~
川藏公路
穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。据统计，当初为了修这条公路，就曾有3000多个年轻的生命倒下了。可选择5月或10月走川藏线，6月到9月路上会有很多塌方，比较危险！
太克公路——魔鬼“U”字弯
这条公路有一个又急又陡的“U”字弯，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。
罗汉洞坡
自2000年10月建成通车到2003年年底，在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元，被称为“死亡之坡”，也被公路规划设计专家们称为国道线上的“百慕大”。
郭亮隧道——挂壁公路
位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。这条隧道是在1971年由郭亮村的全村人在没有任何机械辅助下，用了6年时间硬生生凿出来的。
天门山公路——通天大道
通天大道扶摇直上，成为了众多自驾车友想要挑战的终极“天路”，“颜王”孙红雷就曾挑战过。曾有国际友人赞叹：这是一个与长城一样伟大的奇迹，这是一条只有中国人才能完成的路。
滇缅公路——晴隆“24道拐”
在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史，是“史迪威公路”的形象标识。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米，在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建。
此外，还有一些非盘山公路，死亡率也是相当高。
八达岭高速——恐怖5公里
全长82公里，而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。5年内该路段共发生重特大交通事故32起，导致62人受伤，49人死亡。这5公里被人们称作北京的“死亡之谷”。
308国道河北新河境内——恐怖“乙”字
该路段572公里到573公里路段，被许多司机称作“死亡之路”，这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生重大车祸32起。
京津塘高速公路
路段由于设计陈旧、超负荷运转，车流量是设计的3倍，雾多路窄无停车港湾，导致死亡率非常高。只04年1月到10月，就发生交通事故747起，伤159人，死亡27人。
我已背起行囊，就差你的车了，哈哈！
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