全球最炙手可熱的電動車廠商特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)通過社交媒體發表爆炸性言論，稱欲以420美元的價格私有化特斯拉，如果這一動作得以完成，特斯拉需要動用的資金量將會達到713億美元，也將成為全球最大規模的私有化交易案例。
伊隆-馬斯克稱，首先資金目前已經落實，所以會優先考慮到現有股東的權益，併為現有的投資者提供一個特別基金，如果現有投資才想要繼續玩下去的話，若想套利下車，則可以以420美元出售他們的股份。
《金融時報》隨後做了跟進報道，稱沙特阿拉伯主權財富基金已買入特斯拉3-5%的股權，這支基金為建倉特斯拉投入了約17-29億美元。
消息一出，特斯拉的股票暴漲，全天漲幅達到10.99%，高點為379.57美元，而過去一年中，特斯拉的股票最低點曾至244.59美元，按照週二收盤價格，特斯拉市值大約為644.4億美元。
以下為馬斯克在特斯拉官網發佈的博客全文：
標題：私有化特斯拉
時間：2018年8月7日
今日向特斯拉員工發送了以下電子郵件:
今天早些時候，我宣佈正考慮以每股420美元的價格私有化特斯拉。我想讓你知道我這樣做的理由，以及為什麼我認為這是最好的前進道路。
首先，最終的決定還沒有做出，但這樣做的原因是為了給特斯拉創造出最佳運行環境。作為一家上市公司，我們的股價會劇烈波動，這可能會讓所有在特斯拉工作的人分心，因為他們都是公司的股東。
上市也讓我們面臨季度收益週期，這給特斯拉帶來了巨大的壓力，要求它在特定的季度必須做出正確的決定。但從長遠來看，這個決定不一定正確。最後，作為證券市場歷史上被做空最多的股票，上市意味著許多人都會蓄意攻擊公司。
我從根本上認為，當每個人都專注於執行，當我們可以繼續專注於長期使命，當人們沒有不正當的動機試圖傷害我們所有人都在努力實現的目標時，我們就處於最佳狀態。對於像特斯拉這樣有長期前瞻性使命的公司而言尤為如此。
SpaceX就是一個完美的例證：它的運營效率要高得多，主要原因是它是一傢俬有公司。這並不是說讓特斯拉長期的私有化會有意義。未來，一旦特斯拉進入更慢、更可預期的增長階段，重返公開市場將變得有意義。以下是我設想的保密對所有股東，包括我們所有的員工來說意味著什麼。
首先，我希望私有化的結構設計讓所有股東都有選擇的餘地。要麼他們可以繼續投資私人特斯拉，要麼以每股420美元的價格套現走人。此價格較公司第二季度財報電話會議後的股價(已暴漲16%)有20%的溢價。我希望所有股東能繼續成為特斯拉股東，但如果他們希望套現，那麼他們可以享有很高的溢價。
其次，我希望所有特斯拉員工繼續成為公司股東，就如同SpaceX一樣。如果進行私有化，員工依然能夠定期拋售股票和執行期權。這將使員工仍然能夠因努力在公司奮鬥而分享公司不斷增長的價值。第三，我的打算是不合並SpaceX和特斯拉。
這兩家公司仍將擁有獨立的所有權和治理結構。不過特斯拉設想的結構在許多方面將與SpaceX相似：外部股東和員工股東均有機會每隔約6個月賣出或買入特斯拉股票。
最後，這與我本人積累控制權無關。我目前持有公司大約20%的股權，我認為這一點在任何交易完成後都不會有很大的不同。基本上，我正努力實現這樣一個結果：特斯拉可以在最佳狀態下運營，儘可能避免分心和短期思維，並儘可能少的改變包括全體員工在內的所有投資人。
這項私有化提議最終將通過股東投票最終敲定。如果這個過程以我預期的方式結束，對我們所有人而言，私人化的特斯拉都是巨大的機會。無論如何，未來是非常光明的，我們將繼續努力實現我們的使命。
感謝，伊隆
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