看到论坛里很多车友都在晒自己开着母鸡6出门游玩儿的帖子，我自己也是个爱玩儿的人，当然不甘落于人后。于是驾着我的母鸡6去了一趟天门山，和女朋友一起登上了天门山的999级天梯，特地来跟大家一起分享。
先说说我的MG6，次顶配，纯黑内饰，红色外观。开了快一年了，一万多公里。
没出过么大毛病。当初就冲着这车便宜去的，感觉性价比高，内饰也还不错，没怎么犹豫就下手。
现在看来绝对是买赚了。虽然被朋友们戏称为母鸡6，不过它的颜值绝对是没得说的，看起来高端大气，一点也不像是十来万能买到的车。
动力性能上也没什么可挑剔的，开着它跑过很多地方，高速上一脚油上160也是轻松。不过过隧道的时候，共振有点强，可能是我开太快了。
起步的时候油门反应还可以，听说超级运动版比这个还要好，可惜没啥机会体验了。在中速的时候油门响应有点慢（40-60），不知道是什么原因，其他一切都挺好。
好了，接下来 就请大家看看我去天门山游玩儿的经历。美图来袭了。
一路驱车前往天门山。
天门山，古称云梦山、嵩梁山，是张家界永定区海拔最高的山，北距城区8公里，因自然奇观天门洞而得名，最早被记入史册的名山。主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。
形成罕见的世界奇观――天门洞，天门洞南北对穿，门高131.5米，宽57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的门户，从此而得名天门山，已有1754年历史。
因为地处张家界，离我家还是有个几百公里远，一路都是高速过来的。路边风景不错，随手拍下（媳妇儿拍的我在开车。）
离天门山很近了，路遇大湖，停下来也拍两张。
张家界国家地址果园——天门山景区。
能远远望见天门洞，感觉很小，辜负了天门洞那么气势蓬勃的天门二字。
游客很多，前去买散客票被告知只能买C线。
A线是索道上山，摆渡车下山，B线是摆渡车上山索道下山，C线则是摆渡车上下山，三线票价都是一样的。
A线B线都只能在网上提前预定，这个大家一定要注意了。不然没有机会坐索道。世界闻名的天门山索道，没有坐到是一种遗憾。
摆渡车上山，切切实实感受了一把司机师傅的技术，一辆小巴开得出神入化。
虽然全程车速不超过40码，却比在高速上开160还要刺激。
从高处眺望上山的路线大家就能理解我上面说得话了。
连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。
路边就是万丈悬崖，能在这上面开40码的都是大神。
登临天门洞，才知道在山下看到的都是假象。天门洞的宏伟不亲自靠近是不能够感受到的。
足足999级台阶象征了长长久久之意（个人理解），因此和女朋友男朋友一起来爬都有特殊的意义。
当然，旁边还有自动扶梯，32元一人。
不过到了天门洞不爬上去感觉会体验不到游玩儿的乐趣。
爬了二十来分钟，歇了三四回，终于登上了这999台阶。
台阶很陡，我又要收回之前的话了。不管遗憾不遗憾，体力不行就不要爬了，不然感觉挺危险的。
我媳妇儿爬上来就直接累趴下了。
历尽艰辛登临峰顶，更有滋味。
穿过天门洞，往后面的栈道平着走一段就能到穿山扶梯。
这个扶梯不要钱，而且全部修在山体内部，不知道是怎么办到的。
足足有四五段扶梯，感觉比重庆那个皇冠大扶梯还要长很多。
穿过扶梯出来就到了一个平台，往右走是东线，往左走是西线。实际上就绕着整个山顶转一圈。
如果体力所限的话，建议有机会来玩儿的朋友往西走，西线的玻璃栈道很近，东线的远。
扣云关，东线的一个景点。我们走到这里的时候就已经开始起雾了。
走了很久才走到玻璃栈道，感觉很刺激。
上玻璃栈道之前要先换鞋套，玻璃栈道是5块钱一个人。
上了玻璃栈道才明白一个事情。
我以前一直以为自己恐高，今天我明白了，我只是怂。
栈道上极目眺望。
天门寺。
天门山寺，始建于明朝，是湘西地区的佛教中心，自建寺以来信士众多，香火鼎盛。旧寺坐北朝南，庙门上高书"天门仙山"，两边楹联为"天外有天天不夜，山上无山山独尊"，全寺三进两殿，殿后有观音堂，气势浩大。寺外古木参天，不远处有七级浮屠，堪称古雅清幽。自民国之后，天门山旧寺日见衰颓，现仍有遗址可寻。
捭阖。
相传鬼谷子曾在此隐居，作捭阖策，遂得名。
什么桥，忘记了大家见谅，景点很多。
鬼谷天堑。
山上又好几个跟鬼谷子有关的景点，这个算一个。
鬼谷天堑就是一个大裂谷，喊一声回声阵阵。
最后附上索道的图。
这次上天门山，有两点遗憾：
第一就是没有提前买票，错过了索道
第二就是没有提前看好天气，起了大雾什么也看不到。
所以真的不是我故意偷懒不给大家介绍景点，而是我拍到的就那么多，挑挑我觉得挺不错的介绍给大家了。
最后提示，除了以上两点，提前买票和看天气预报，还有一个点温馨提示大家。
即便是在夏天，天门上上气温也很低，体质较差的车友们最好带一件薄外套上山。
最后，中午上山，下山已是傍晚。备好干粮。
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