索伯已经与莱科宁签约两年，对于车队来说这是一个很好的举动，这是是法拉利的保险政策，以防勒克莱尔的失败？
Joao Santos观点：
索伯的莱科宁可以选择任何一种方式。我总是对这些经验丰富的车手持怀疑态度，这些车手或许只是在寻找另一张薪水支票而不一定有动力证明自己像年轻的车手。
当乔丹车队于1991年加入F1时，埃迪·乔丹在万宝路支持签下了安德烈·德·塞萨里斯，起初我非常失望。他因撞车而声名远扬，但他为车队带来了一些非常需要的经验并且在赛季中表现非常出色，所以最后我很高兴能有他。由于索伯是一支处于重建阶段的车队，也许莱科宁可能会有类似的效果。
主要的问题是他是否已经到了生涯的末期。在法拉利他离维特尔只有十分之几的差距，所以我们知道他不是最快的。
但也许加入一个可以更专注于他的小型团队将会最大限度地发挥他。他肯定是一贯的，不会犯很多错误，所以如果赛车好，他应该拿分。
如果我是索伯车队，我会想要一个年轻的车手和他一起证明一切 ， 这样可以让他从莱科宁那里获得最大的收获以及他的经验。
但我也担心他的退休计划比其他任何事情更多。确实如果勒克莱尔遭遇一段可怕的时间法拉利可以将基米召回。
是否感到惊讶法拉利放弃了经验丰富的莱科宁选择缺乏经验的勒克莱尔？
格伦西蒙斯观点：
当我在F1时，我总是喜欢在我的团队中拥有年轻，积极主动的车手，而且考虑到我们今年从勒克莱尔身上看到的东西，我认为这是正确的举措。
通常情况下，年轻的车手非常积极，而且他们的方式也差不多。莱科宁对于赛车的开发是个不错的选择，但很多年轻车手也能提供给你需要的那种反馈。
对于法拉利而言，拥有未来的优秀车手以及能够对维特尔施加压力的车手也很重要。维特尔在与莱科宁的合作中有点过于舒服，考虑到最近的失分，让勒克莱尔在那里让他保持警惕是件好事。
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