索伯已經與萊科寧簽約兩年，對於車隊來說這是一個很好的舉動，這是是法拉利的保險政策，以防勒克萊爾的失敗？
Joao Santos觀點：
索伯的萊科寧可以選擇任何一種方式。我總是對這些經驗豐富的車手持懷疑態度，這些車手或許只是在尋找另一張薪水支票而不一定有動力證明自己像年輕的車手。
當喬丹車隊於1991年加入F1時，埃迪·喬丹在萬寶路支持簽下了安德烈·德·塞薩里斯，起初我非常失望。他因撞車而聲名遠揚，但他為車隊帶來了一些非常需要的經驗並且在賽季中表現非常出色，所以最後我很高興能有他。由於索伯是一支處於重建階段的車隊，也許萊科寧可能會有類似的效果。
主要的問題是他是否已經到了生涯的末期。在法拉利他離維特爾只有十分之幾的差距，所以我們知道他不是最快的。
但也許加入一個可以更專注於他的小型團隊將會最大限度地發揮他。他肯定是一貫的，不會犯很多錯誤，所以如果賽車好，他應該拿分。
如果我是索伯車隊，我會想要一個年輕的車手和他一起證明一切 ， 這樣可以讓他從萊科寧那裡獲得最大的收穫以及他的經驗。
但我也擔心他的退休計劃比其他任何事情更多。確實如果勒克萊爾遭遇一段可怕的時間法拉利可以將基米召回。
是否感到驚訝法拉利放棄了經驗豐富的萊科寧選擇缺乏經驗的勒克萊爾？
格倫西蒙斯觀點：
當我在F1時，我總是喜歡在我的團隊中擁有年輕，積極主動的車手，而且考慮到我們今年從勒克萊爾身上看到的東西，我認為這是正確的舉措。
通常情況下，年輕的車手非常積極，而且他們的方式也差不多。萊科寧對於賽車的開發是個不錯的選擇，但很多年輕車手也能提供給你需要的那種反饋。
對於法拉利而言，擁有未來的優秀車手以及能夠對維特爾施加壓力的車手也很重要。維特爾在與萊科寧的合作中有點過於舒服，考慮到最近的失分，讓勒克萊爾在那裡讓他保持警惕是件好事。
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