前些時日，朋友圈被南京北站最新選址及效果圖刷屏，江北人民以及滁州等都市圈居民都十分期待。今天，網上曝光了南京北站樓層功能分佈圖，各項規劃逐步走入我們視野，北站的模樣也越來越清晰，未來將建成這樣！
一、南京北站樓層功能分佈圖曝光！
根據規劃，南京北站面積約37.6萬平方米，將銜接18條鐵路（包括2條正線+14條到發線+2條預留線）、7個方向、2條正線、14條到發線、“三橋一隧八線”越江，預測2021年、2030年、2049年的客運量分別達到764萬人、2035萬人、3600萬人。
作為江北新區最大的客運站，北站主要處理寧滁合、寧蚌、寧通、寧淮的部分城際客車始發終到，以及合肥揚州方向（北沿江方向）、徐州揚州方向、合肥淮安方向途經客車的通過。少量處理滬寧城際、京滬高鐵鐵路跨線客車的始發終到。
值得注意的是，南京北站的站房共有4層（地上3層+地下1層），其中站臺層位於站房的頂層，
從此前網友曝光的南京北站最新設計效果圖來看，車站整體佈局成以站體為中心、兩邊對稱模式，造型方正，進站口兩側有兩棟對稱的建築，正前方還有兩棟高層寫字樓。
南京北站效果圖
二、厲害了！未來南京北站7條地鐵相連
按照南京城市總體規劃及上報待批的《南京鐵路樞紐總圖規劃》，最終確定的南京北站鐵路綜合客運樞紐，位於104國道浦泗路以北、朱家山河以南、寧啟鐵路以東、龍盤路以西範圍內，站場主體位於
舟橋旅地塊內！
期待已久的南京北站將於今年底開始動工，周邊拆遷工作也正在緊鑼密鼓地工作中，有望在2020年建成投入使用，成為南京鐵路樞紐三大主客站之一。
南京北站也是城市總體規劃確定的集鐵路、公路、城市軌道、公共交通為一體的綜合性客運樞紐，至少有7條軌交線路將接入南京北站，其中包括多條過江線。
至少有7條軌交線路將接入南京北站，其中包括多條過江線。如此多的軌交數量，在南京高鐵樞紐開發史上尚屬首次，甚至超過了南京南站。
規劃區內規劃“3地鐵+2輕軌”，分別為3號線、4號西延線（規劃）、15號線（規劃）、寧滁城際S4（南北）（規劃）等。
3號線西延：林場站距離北站僅1公里，3號線擬將對其折返線進行調整，並向西延伸一站，接入南京北站。4號線三期：南京東西向城區幹線，線路全長43.6km，其中一期（龍江站-仙林湖站）長33.8公里，已經通車運營。二期（珍珠泉站-龍江站）即將啟動建設；三期（南京北站-珍珠泉站）擬規劃為南北向接入南京北站。15號線：江北新區新增地鐵線路，屬於城區幹線，線路北起南京北站，南至老山站。寧滁線S4：寧滁城際北線，起於南京北站，向北側經過水口鎮、汊河新城至滁州高鐵站。目前滁州段處於可行性研究階段，南京段仍處於線網規劃階段。寧滁南線：起於南京北站，由南側經烏衣鎮接至滁州，尚處於概念規劃階段。寧滁支線：始於南京北站，至於新化東，尚處於線網規劃階段。S11號線：始於南京北站，終到祿口機場。串聯起北站、浦口、河西、南站和祿口機場。這也是目前南京唯一規劃的跨江“大站快線”軌交。
南京北站建成後，將連通寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道，以及京滬、北沿江等高鐵，建成之後將更直接地形成半小時達滁揚，帶動輻射周邊地區，區域未來發展可期。
在最新出爐的江北新區直管區詳細規劃及城市設計方案中，首次提到了北站中心區概念，一個以南京北站為核心的高鐵產業新城正在加速形成。
從城市設計整合總平面上可以看到，江北新區重大城建及服務工程項目，包括中央商務區、國際健康城、南京北站、北站中心區及盤城生命之光小鎮等的佈局情況。
作為南京第二個高鐵樞紐區，南京北站建成後也將形成新的中心，助力經濟起飛，帶領高新區、滁州汊河乃至整個江北新區強勢崛起，同時也將極大的增強南京對都市圈的虹吸效應。一起期待吧！
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