歷時半年多的濱江系列，在今天畫上完美句號。
六個月的時間不算長，畢竟市政府貫通濱江都花了一年。伴隨2040規劃的不斷落地，上海將超越更多人的想象。
濱江是未來的。任何一個終點的結束，都是一個新起點的開始。
濱江一期，從楊浦大橋到徐浦大橋。二期南拓北連，閔浦大橋、復興島、長灘，更值得期待。
綿延的黃浦江給了夢想者充分施展的空間。上海的城市格局也將由此改變，“中央活動區”概念躍然紙上。
小陸家嘴、外灘、人民廣場、世博-前灘-徐匯濱江、中山公園、大虹橋、北外灘、楊浦濱江。這一長串的名單，你想到什麼？可以肯定，未來的中央活動區，樓市完全具備保值功能。
至於增值，名單裡尚未完全開發的區域將是潛力股。世博-前灘-徐匯濱江將比肩外灘-陸家嘴，後者是金融中樞的存在，前者是世界級濱水文化生活區。
此外，2040規劃明確，上海將促進黃浦江沿線用地轉型。濱江概念外溢至寶山、閔行。10年後，又會有哪些驚喜？
說完濱江，我們再來聊聊2040裡的雙廊：大虹橋、張江。
未來，這兩個地方將以商務、高新等產業為主。大虹橋依靠地理和樞紐優勢，連接江浙兩省，成為長三角核心。張江是科創重鎮，吸納全國的技術人才。
因此，產業帶來的剛需人群，將主導雙廊的樓市。進一步猜想，房價環線論或漸漸淡出。
打個比方，北新涇均價低於天山。兩地都屬長寧，天山有環線優勢，更靠近人民廣場。然而，大虹橋的崛起將消弭這種差距，甚至因為北新涇離得更近，增值更快。
樓市的推手是區域發展。告別攤大餅時代，上海會呈現遍地開花的多中心網狀。房價破環線，又添一枚佐證。
一個明顯的細節，2040規劃中，城市副中心大面積擴容。1999年只有徐家彙、五角場、真如、花木，現在除徐家彙升級外，原有3個基礎上增加金橋、張江、吳淞、虹橋、莘莊、川沙。
9個城市副中心！上海的發展永無止境。2020年，14、15、18號線將陸續通車，伴隨2025年的19、21、23號線，嘉閔、機場聯絡等市域高鐵落地，上海樓市格局也將深刻改變。
2017結束了濱江專題，2018開啟地鐵新線的專題。在我們眼裡，申城樓市被濱江深刻改變後，地鐵新線將加速這種裂變。
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