小編是一名90後，也是冠道車主，去年7.31號提的車，1.5t豪華，太空銀色。之所以當初選擇冠道，第一是喜歡它硬朗+運動範十足的造型，相對於URV更容易俘獲咱這些年輕車主的心。第二是他的空間和內飾，在車展上相對於邊上停放的繽智顯得尤為高大，後排空間相對於同尺寸車型也是寬敞不少。第三自然是繞不開的日系車省油發動機靠譜論，小編的叔叔有輛雅閣開了七八年確實沒出過問題，耳濡目染的自然對本田好感升級。但是萬萬沒想到啊！！輪到自己買的第一輛車就出現了這麼嚴重的問題！說不心塞是不可能的.....（附兩張提車時的圖，杭州餘杭康橋4s提的）
驗車中····反正也不懂，上上下下隨便瞅了幾眼就完事了
距離拿駕照已經兩三年了，期間一直沒開過所以讓叔開回去的
召回的暫且先不說，小編先中肯的提一下自己這一年來的用車感受。先說動力，都說這車買1.5是小馬拉大車，沒錯，確實這樣!本田這款1.5t發動機雖然調教出驚人的193馬力，但是在日常使用中仍會經常覺得心有餘而力不足，這車大多數都是我一個人在開，在紅綠燈起步時的第一腳油門，發動機聲音大得很，但是速度卻起不來！速度起來後聲音會小很多，這只是我一個乘員開的情況，有一回車裡做了五個人，發動機是全程怒吼，聽著心疼....這樣壓榨發動機真的好嗎...早知如此當初就直接2.0t好了...悔啊....再說油耗，目前總共11000km，顯示綜合油耗是9.2，最低的時候8.9，是因為回了兩趟老家，跑了大概1000km的高速，其餘都是杭州市區開，百米一紅燈，走走停停的油耗馬馬虎虎吧不高也不低。還有個必須吐槽的是，油箱只有55L!!!真的是很小啊！！！座椅沒有座椅通風！夏天真的很悶熱...
8.20號收到了廣本寄來的“缺陷汽車產品召回通知書”，之前早有耳聞機油增多的事所幸我這輛暫且沒發現，所以一直沒放心上，直到收到這封信
一看封面心裡一緊...我去攤上事了
再看下內容
召回通知書有兩份，這份是關於制動的
制動原因這次總共召回156315輛，基本是全系都召回了....原因是密封圈膨脹變形可能會出現制動液洩露導致慢踩剎車時偏軟，可能會導致剎車距離變長。解決措施是更換制動總泵，免費更換制動液。工時1.8小時左右。
這是另一份
機油原因共召回96926輛，都是1.5t車型的。原因是在低溫環境下短距離行駛時發動機機油液麵會增高，繼續運行車輛可能會對發動機造成影響，極端情況會造成發動機損壞。解決辦法是免費更換升級後的空調控制單元和發動機冷卻系統管路，升級FI-ECU和TCU軟件（不換機油尺嘛？）工時3.1小時左右。
收到信約莫過了一星期接到了附近本田4s打來的電話想跟我預約時間，這次召回的兩個問題小編目前都還沒發現，所以也不著急去，畢竟離我上一次保養沒過多久，這次去又能免費換機油和機油濾，恰逢10.1有個出遊計劃，所以打算再跑一次長途後回來再換，省一次保養錢了~有一點比較不爽的是，之前看過某位大哥發的召回更換過程，他說是免費換的紫桶，所以我也問了下這次免費換是什麼機油，答綠桶的（最差的那種）...當時我就懟了她一句，我上次自己二保還是自費換的紫桶呢，這還沒跑多少公里你們給我換綠桶這樣合理嘛？答她不清楚....不知道是不是地域的原因，有做過召回的車主能答疑嘛？
總的來說雖然這次本田召回給了點小福利，比如免費換機油機濾，送1000元服務禮包，發動機主要零部件終生保修，但是卻是亡羊補牢，風風火火的鬧了這麼久以後，本田發動機的名聲也是跌下神壇，一世英名毀於一旦吶！
閱讀更多 奮鬥的小躍 的文章
