安全帶是生命帶,這些關於安全帶的想法都是錯誤的!

科學研究表明

安全帶是在車輛發生碰撞時,避免車上人員碰撞、被甩出,降低事故危險係數的有效裝置,但很多乘車人員也沒有養成上車系好安全帶的習慣,還存在很多“安全誤區”。

安全帶是生命帶,這些關於安全帶的想法都是錯誤的!

以下這些關於安全帶的想法都是錯誤的,駕乘人員一定要走出誤區。

01

慢速行駛用不著系安全帶

很多人認為慢速行駛不會發生意外,也就不繫安全帶了。其實,即便時速30公里,車輛一旦發生碰撞,衝擊力還是很大,足以對車內人員安全構成危險,隱患還是很大的。

02

短距離用不上安全帶

還有人覺得,長距離行車會使用安全帶,短距離就不用了,但幾秒內就可能發生的交通事故根本無法預測,只要開車,我們就要繫好安全帶。

03

有氣囊就不用安全帶

由於安全帶的設置會影響駕駛人和乘客的舒適感,不少人以為有了安全氣囊的保護,就可以放心地將安全帶忽視了。豈知,安全氣囊要發揮保護也需要安全帶的配合。據調查,單獨使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右,單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右,而當安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。

04

安全帶無明顯損壞可以繼續使用

有些駕駛人錯誤地認為,只要安全帶沒有明顯損傷就可以繼續使用,其實安全帶是有壽命的,只要承受過一次嚴重撞擊,即使未損壞,為了安全起見,夜應更換。因此日常應對安全帶定期檢查,有磨損就應即使更新。

05

車禍時繫了安全帶反被困

無論是否系安全帶,發生車禍時都有可能被困在車內。安全帶搭扣設計之初,就考慮到發生危險時會很容易被解開,即使在頭朝下時也一樣。反之,如果繫好了安全帶,那麼在撞車時保持清醒的機會要比不繫安全帶高得多,當然逃生的機會也更大。

06

後排座不用系安全帶

前述例舉的事故中,同一車人,就因一根小小安全帶陰陽兩隔!被甩出車外身亡的兩人均為後排乘員,且均未系安全帶。而前排的駕駛人和副駕駛乘員繫了安全帶,在車輛翻滾時被牢牢固定在座位上,只受了輕微傷。


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