小編敢拍胸脯保證，很多人都沒有見過以下畫面……
當然，也許一些朋友在網上看過相關視頻……
它骨骼特異，卻本領高強……
這傢伙的發動機迸發出咆哮般的嘶吼……
成噸的鋼鐵，它輕輕一吊就起來……
它就是……“西科斯基S64F空中起重機”
西科斯基S64F空中起重機
CH-54是美國西科斯基公司研製的雙發單槳起重直升機，公司編號為S-64，綽號“空中吊車”，美國軍用編號為CH-54，綽號“塔赫”。S-64是在S-60試驗機的基礎上發展起來的並採用了S-56的旋翼，動力、裝置改裝兩臺普拉特。惠特尼公司的JFTD-12-4A（軍用型T73P-1）渦輪軸發動機，截至1974年6月，除民用外，共為美國陸軍生產了96架。
正進行起重作業的西科斯基S64F空中起重機
S-64採用全鉸接式六片鋁合金槳葉旋翼，尾槳由四片鋁合金葉槳組成；機身為鋁合金和鋼製成的半硬殼吊艙尾梁式結構。機身在駕駛艙後面部份沿用可卸吊艙形式。水平安定面固定在尾斜梁頂部右側。CH-54採用不可收放的前三點式起落架。為裝卸貨物方便，起落架可通過液壓軸伸長或縮短。尾部還裝有可伸縮的緩衝器。前駕駛艙內有兩個並排的正副駕駛員的的座椅，後座艙內有操縱貨物裝卸的第三個駕駛員的座椅。另外增加了可以坐下兩名乘客的摺疊座。
CH-54A採用兩臺普拉特·惠特尼公司JFTD-12-4A渦軸發動機
CH-54A採用兩臺普拉特·惠特尼公司JFTD-12-4A渦軸發動機，單臺功率為4500軸馬力；CH-54B採用兩臺JFD-12-5A渦軸發動機，單臺功率為4800軸馬力，最大連續功率為4430軸馬力。兩個燃油箱的總油量為3328升，輔助油箱容量為1664升，總油量為4992升。
從70年代開始CH-54開始從軍隊退役，到80年代所有CH-54均退出現役進入民用商業領域。
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