對於BBA相信大家都不會陌生，所謂“開奔馳坐寶馬”，相信不少人都夢寐以求擁有一臺BBA的車。而說到SUV，近些年在國內是大受歡迎，如CS35、奕澤、探歌這類小巧精幹的SUV就成功佔領了部分年輕人的市場，不過對於那些人到中年的成功人士，這類小型SUV就不太合適了，即便如此 SUV界還存在著另一種“勢力”，那便是所謂的全尺寸SUV。
如今市面上的全尺寸SUV屈指可數，而它們的共同點在於，價格高、體型大，外形硬朗霸氣，因此這類車型對成功人士來講就最合適不過了，現目前市面上常見的全尺寸SUV有：奔馳GLS、日產途樂、雷克薩斯LX、林肯領航員、凱迪拉克凱雷德等，而在街頭出現率最高的，相信就是奔馳GLS了，這便是來自於一線豪華品牌的優勢，畢竟寶馬和奧迪目前都沒有在售的全尺寸SUV，不過一股強大的能量或許正蓄勢待發中。
寶馬家族再添新丁
近日，據外媒報道，全新寶馬X7將於10月中旬正式發佈亮相，而新車被定位為大型SUV，將提供6座和7座版本。全新X7是基於寶馬CLAR平臺開發的，而這個平臺最大的特點就是縱置後驅的動力佈局和輕量化。由此可知，全新X7在減輕車身重量的同時車身結構也得到進一步優化。
可以說X7是集寶馬最新技術於一身的全尺寸SUV，從設計層面來看，X7採用了家族最新的設計語言，巨大的“雙腎”進氣格柵和細小的“眯眼”大燈形成了鮮明的對比，加上側身線條的烘托，顯得格外霸氣，而尾燈的設計採用一體式，使其科技感上升一個層面。
大家都知道寶馬的內飾設計和用料在BBA當中一向墊底，不過此次X7卻一反常態，內飾的整體設計相比之前的寶馬車型來講，有了大幅度的提升，例如：全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、最新樣式的電子檔杆等，都在詮釋寶馬這次是真的走心了。而動力方面，新車預計將搭載3.0T直列6缸和4.4T V8發動機。而後者將匹配X7 M車型最大功率可能會達到440kw。
高手過招，X7又有多少勝算？
首先咱們來看看今年1月上市的2018款領航員，它的外觀內飾設計和配置無疑都是一流水準，不過林肯在國內一直處於不溫不熱的階段，地位始終不敵凱迪拉克和雷克薩斯，但其售價相對較低，也不得不說是一大優勢。
而雷克薩斯一直是國人比較中意的日系豪華品牌，不過買LX的人著實很少，畢竟其作為二線豪華品牌車型，定價相對較高，因此大多數消費者不會買賬。凱雷德同樣如此，定價太高，並且其車身太過於龐大，對於大多數國內消費者來講實用性並不高。
相比之下奔馳作為國際一線豪華品牌，旗下車型GLS從品牌知名度和威望上就佔據了優勢，儘管車身尺寸相比領航員和凱雷德來說要小不少，不過它102萬的起售價格也足以在眾多車型中脫穎而出，依小生看，目前在大型SUV領域，GLS其實是沒有真正的對手的，不過X7的到來或許會改變GLS的命運，畢竟同為BBA，論品牌知名度X7絲毫不遜色，並且X7採用了全新的設計元素，這或許是一大“殺手鐧”。
【寫在最後】
目前SUV市場越來越火爆，國人對SUV的要求也越來越多，而全尺寸SUV的出現也恰恰符合了國人心中“空間大、外形霸氣”的標準。照目前來看，寶馬X7是一款集顏值與實力於一身的大型SUV，也是唯一能和GLS一爭高下的車型，不過X7將在美國的斯帕坦堡工廠生產，考慮到中美貿易關係，或許X7在國內的銷量會受到不小的影響。
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