比亞迪自從換了奧迪設計師艾格先生以後，消費者看它的眼光都發生了轉變，由從來的不正眼瞧一下，到現在的被吸引，甚至等著新車上市去搶購，可見這個轉變有多麼的成功，也確實，凡是出自奧迪設計師之手的新車，基本上都火了，像我們熟知的第一款比亞迪宋MAX這款MPV車型，從上市那天起，市場中就到處傳來宋MAX火爆的畫面，有的地區還出現了排隊提車的情景，這也讓很多消費者評價宋MAX將是一匹黑馬，也會成功的擊殺寶駿730，果然這個願望實現了，在近兩月宋MAX以優異的成績超越了寶駿730，還狠狠的把它甩在了身後。而宋MAX對於比亞迪來說，或許只是第一道開胃菜，隨後的才是真正的美味佳餚，這不隨著時間的向後推遲，比亞迪的第二款鉅作，唐二代也迎來的上市，一時之間就營造出火爆的搶單場面，而除了唐二代之外，其實消費者也更加關注--比亞迪秦Pro。
今年4月份的北京車展上，比亞迪秦Pro全球首發。新車和全新一代唐、宋MAX一樣，由比亞迪設計總監艾格指導設計，都採用了比亞迪全新的Dragon Face家族式設計風格，顏值大增，更加符合主流審美。日前，我們從相關渠道獲悉，比亞迪秦Pro燃油版和混動版車型有望於9月底正式上市銷售。據瞭解官方將其看作為全新車系，所以未來上市之後或將於現款秦同堂銷售。同時，新車採用了比亞迪最新的外觀設計語言，由比亞迪設計總監艾格指導設計。
外觀方面，秦Pro車系由比亞迪設計總監艾格指導設計，延續了比亞迪最新的外觀設計語言——Dragon Face家族式前臉，使新車具有很高的辨識度。細節方面，其前臉採用了大尺寸前格柵設計，搭配左右兩側鴨腸的大燈組，讓新車看上去攻擊性極強。（燃油版與混動版車型主要在霧燈區域有所不同）。同時，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上增加了該車運動感。
側面來看，其線條設計也十分大氣，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。同時，新車在前翼子板部位還設計有一個裝飾件，使其不過於單調。此外，新車還配備了雙色輪圈設計，增分不少。
動力方面，混動版車型將配備1.5T+電機的插電式混合動力系統，最大功率為154馬力，汽油機最大功率為143馬力。燃油版車型，將提供型號為BYD473QE的1.5L自然吸氣發動機和型號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為109馬力（80千瓦）和154馬力（113千瓦）。傳動方面，根據官方提供的尾貼來看，其或將匹配的是6速雙離合變速箱。其工信部申報綜合油耗僅有1L/100km。
尾部方面，其採用了當下較為流行的貫穿式尾燈，預計點亮後視覺效果突出。同時梯形的牌照架區域，也適當的增強了尾部層次感。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4765/1837/1490mm（燃油版為1500mm），軸距為2718mm。
內飾部分，可以看到展車採用了大尺寸的可旋轉屏幕，搭配了木紋裝飾的飾板，擋把是採用了電子擋把，整體風格十分簡潔。
從外觀設計上看，比亞迪秦Pro進行了重新設計，整體風格更偏向年輕消費者。此外，依託於強大的國際團隊，比亞迪不僅在造型上，在性能、體驗等多方面都將有重大提升，這將賦予比亞迪足夠的能力向上打開更高端市場，迎來品牌向上的發展契機。
閱讀更多 融知天下 的文章
