俗話說人無完人車無完車，再昂貴再高端的汽車，都有可能發生質量問題，所以幾乎無時無刻都會有問題車輛被車企召回處理。那麼8月份國內又有哪些車型被車企召回了呢？車少根據國家市場監督管理總局信息，發現8月份共有8款汽車宣佈召回，一起來看看它們究竟出了什麼問題。
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1.東風標緻新408
召回原因：裝配的固特異輪胎洩氣
神龍汽車向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自9月13日起召回2014年-2015年生產的部分東風標緻新408汽車，涉及車輛102851輛。不過這些車輛並非質量問題，而是因為隨車裝配的固特異215/50R17輪胎存在安全隱患。據悉這批次輪胎由於簾布簾線極限強度不足，可能導致輪胎簾線斷裂甚至胎側鼓包，極端情況下輪胎有洩氣等風險。神龍汽車召回後，將免費為車輛更換改進後的輪胎。
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2.廣汽本田冠道
召回原因：制動系統異常及發動機滲油
廣汽本田汽車向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自8月20日起召回2017-2018款冠道系列汽車，共計158050輛。此次涉及兩批次問題車型，第一批是2018年6月27日之前生產的2017-2018款冠道240TURBO及370TURBO汽車，主要問題是車輛零部件設計原因，制動總泵內的副密封圈可能產生膨脹變形，可能出現制動液在制動總泵內缸體間洩漏，極端條件下可能導致制動距離變長。廣汽本田將對此批問題車型免費更換改進後的制動總泵，同時免費更換制動液。
另一批則是2016年5月16日至2018年7月24日期間生產的2017-2018款冠道240TURBO汽車，主要問題也是車輛設計原因，車輛長期低溫狀態行駛下，發動機機油液麵會增高，可能對發動機造成影響，極端情況下可能造成發動機損壞。廣汽本田將對此批問題車型免費更換升級後的空調控制單元和發動機冷卻系統管路，同時升級FI-ECU和TCU軟件。此外，廣汽本田還將對冠道系列車型更換髮動機機油和機油濾清器，並免費添加發動機燃油清潔劑。
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3.東風本田UR-V
召回原因：制動系統異常及發動機滲油
東風本田也因同樣原因，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自8月20日起，召回部分2017-2018款優威（UR-V）系列汽車，共計69090輛。同冠道一樣，此次也涉及兩批次UR-V問題車型。第一批是2016年7月25日至2018年6月24日期間生產的2017-2018款優威240TURBO及370TURBO汽車，另一批是2016年10月10日至2018年7月16日期間生產的2017-2018款優威240TURBO汽車。
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4.福特Ranger
召回原因：設計原因存在自燃風險
中進汽貿（天津）進口汽車貿易有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自8月20日起召回2018年款進口福特Ranger汽車，共計224輛。本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛變速箱橫樑和排氣系統之間易堆積雜草或其它可燃物，車輛運行過程中排氣系統會達到很高的溫度而引發著火。中進汽貿為召回範圍內的車輛免費安裝一個隔熱板和車底護板。
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5.雪鐵龍DS汽車
召回原因：裝配高田缺陷氣囊
標緻雪鐵龍向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自8月28日起召回2011年-2014年生產的部分進口雪鐵龍DS3、DS4和DS5汽車，共計2895輛。問題原因很簡單，就是裝配了存在缺陷的高田安全氣囊。這批次安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出傷及車內人員。標緻雪鐵龍將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的安全氣囊模塊。
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6.泰雲100
召回原因：半軸裝配不到位
湖南江南汽車製造有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自8月29日起召回2014年9月2日至2015年12月16日期間生產的部分眾泰雲100汽車，共計17632輛。本次召回範圍內部分車輛由於人員裝配原因，可能存在半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形情況，造成車輛行駛過程中半軸可能脫出，導致車輛動力中斷。江南汽車將為問題車輛重新裝配半軸，若卡簧變形則為用戶更換半軸卡簧。
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