蛟龍號是我國研製的載人深海作業型潛水器，其可以潛入到超過7000米的深海，擁有世界上同類潛水器最大的下潛深度。因此，蛟龍號進行的7000米海試更是創造了僅次於裡雅斯特號潛水器在1960年（10,916米）、阿基米德號潛水器（9,560米）在1962年和深海挑戰者號潛水器在2012（10,898米）的深淺記錄。不過，我們可以很明顯的看出，蛟龍號7000米左右的下潛深度與前面那些的潛水器創造的一萬米左右的下潛記錄相比，還存在一定差距。那如果蛟龍號要潛入到萬米左右的深海，需要克服什麼困難呢？
總所周知，潛水器內部要保持能夠讓人正常工作的正常氣壓，潛入深海就需要抵禦巨大的水壓；比如7000米深度的水壓，就相當於7頭大象站在一個盤子。所以潛水器的外殼必須要由非常堅固的耐壓材料製作而成。不過，蛟龍號的外殼加工難度可以前面這些潛水器大多了。像是的裡雅斯特號的主體部分其實就是一個裝滿汽油的水箱，以達到內外壓力平衡並讓潛水器在拋棄重物後能處於漂浮狀態（汽油的密度），裝人的部分無非就是下面那個直徑2米多的潛水鐘，這個只需要用高強度鋼加工就行了。
可是，蛟龍號裝人的部分就大多了，還要攜帶各種作業設備。因此，加工難度就直線上升，以目前的技術的。不過，7000米的下潛深度已經足夠在世界上99%的海底執行任務了，現在暫時還不需要到那剩下不到1%執行任務。
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