為進一步強化道路交通管理效能，提高執法水平，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，高交大隊突出四個轉變，創新路面勤務管理模式，竭力將道路交通安全隱患遏制在萌芽狀態。
一是改變固定模式，由“經驗型”管理，向“科學型”管理轉變。在堅持路面管控以“疏”為主，合理安排勤務模式，提高高峰時期道路通行效率，避免交通擁堵的同時，向加強出入口管理轉變，形成警力優勢，對違法駕駛員形成震懾，極大提高違法處理的效率，保證高速公路交通秩序良好。
二是順應工作需求，由“守舊型”管理，向“現代型”管理轉變。爭取上級項目建設投入，強化科技應用，進一步完善現代化交通管理設施體系建設，強化輯查系統的應用，向科技要警力，先後在危險路段及事故多發路段設置“仿真警察” 和 “防疲勞激光光幕” 不斷完善交通事故預防設施。
三是緊扣綜治鏈條，由“獨立型”管理，向“全局型”管理轉變。改變交警唱“獨角戲”的方式，聯合路政等部門開展集中治理行動，重點對不按規定行駛、非法佔用應急車道等違法違規行為進行嚴查重處，尤其是非客運車等非法從事載客營運的進行打擊處理，全力遏制高速公路上的交通事故。
四是把握工作規律，由“定時勤務”管理，向“錯時勤務”管理轉變。在推出“錯時錯位、延時上路執勤”新模式，突出加強中午、夜晚以及雙休日期間路面巡邏管控密度，進一步加大交通違法行為查處力度，切實消除管控死角和盲區的同時，結合重點交通違法行為整治突出加強重點車輛、危險路段和事故多發、易發路段的管控，切實提高執法威懾力。（黨太合）
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