一說到中大級轎車，德系品牌的BBA車型就會浮現在大家眼前，像奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級都是這個領域中的佼佼者，當然它們也被列為第一梯隊的豪華中大級轎車，在國內銷量十分火爆，從大街上可以隨處可見，要是說到國產中大級轎車，能夠拿出手的還真不多，今天就給大家介紹下來自東風旗下的這款中大級轎車，名為東風A9，聽名字，比起奧迪A8還要高一級。
外觀大氣，空間寬敞
東風A9是基於PSA集團的三號平臺打造，和雪鐵龍C6同一個平臺，猛地一看前臉造型，卻有了幾分大眾的氣息，中網搭配鍍鉻裝飾，LED大燈和中網連為一體，在視覺上增加了車頭寬度，下方保險槓兩側配備了霧燈和LED日間行車燈，周圍添加了鍍鉻裝飾，引擎蓋上的線條設計，倒是多了幾分硬派氣息，單看前臉方面，還是比較大氣的。
側面看上去顯得穩重成熟很多，車窗周圍添加了鍍鉻裝飾條，提升了質感。
尺寸方面分別為5066/1858/1470mm，軸距達到了2900mm，符合了中大級轎車的定位，比起奧迪A6L要長，東風A9的後排空間相對來說挺寬敞，後排地板凸起比較明顯，但不是很嚴重。
尾部設計非常的簡潔，沒有太大的亮點可言，多邊形的尾燈設計，內部加入了LED光源，兩個尾燈中間還加入了鍍鉻裝飾，雙邊共兩出的排氣佈局，顯得很有檔次感，尾喉還添加了鍍鉻裝飾，其實有一側只是個裝飾而已。
內飾商務氣息足，配置令人滿意
內飾方面沒有給大家帶來太大的驚喜，車內使用了較多的木紋飾板進行裝飾，營造了濃厚的商務氣息，三輻式方向盤握感不錯，造型和標緻408十分相似，7英寸的多媒體顯示屏帶有導航功能。
除了低配車型沒有配備燕飛利仕音響，其餘車型都配備了。新車全系標配電子手剎、胎壓監測、車身穩定、發動機啟停、一鍵啟動、感應雨刷和自動空調等都是標配，配置表現令人滿意。
動力夠用，耐用性強
在動力上，東風A9搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米，匹配了6擋手自一體變速箱，並有運動和雪地模式。
底盤採用了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，其實此款發動機的參數和標緻508 1.8T發動機相同，技術穩定性方面有所保證，實際駕駛起來，初段感覺比較慢，轉速上來後，動力會有個明顯的改善，操控起來也非常靈活，不會感覺出是一臺“大車”，整體來說滿足城市駕駛完全足夠。
目前，A9的新車指導價在17.97-21.97萬元，現在部分地區有著3萬元的優惠額度，優惠完以後，低配車型的價格不到15萬元，相對而言親民不少。然而就這樣一款自主旗艦家轎，卻在今年7月銷量僅為12臺，不得不讓人唏噓。
小結：作為國產品牌的旗艦轎車，知名度上雖不能媲美BBA和同級別合資車型，但是東風A9發動機卻採用了合資品牌的技術，然而卻還是沒有得到大家的認可，原因有多方面，比如品牌影響力不足，比如同級別合資車產品力太強等等。A9的前途如何，還得取決於東風能拿出怎樣的對策！
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