Jacky 答：
買來練手的二手車首先要符合三個條件：1.維修養車便宜；2.練手萬一發生刮蹭也不心疼；3.有一定的駕駛感覺（以防對駕駛失去了希望）。
瑪馳綜合看來還是比較符合這些條件的，而且2010年的車不算太老，應該小問題不多，我更推薦法系車，例如標緻的206，207，像C2，這些車的價格可能還要更低一些，還能給你帶來很大的駕駛樂趣，雖然小問題多一些，但修起來也是很實惠的。
Jacky 答：
五系是一臺很全面很平衡的車，品牌/空間/舒適/駕駛都齊全了，而且540是寶馬引以為傲的六缸，是臺好車。之前我會覺得這臺車價格太高，但49萬的裸車價，甚至比部分車主買530的價格都要低，是很值的。
而以國產的汽車來看，6個月確實有些時間，但也不算長（我自己買過12個月的庫存車），一般經銷商對於車輛存放還是比較靠譜的（楊樹毛應該是車窗門沒關緊），其他部分是基本沒有老化的，就算電瓶壽命稍微受影響，以49萬的車價更換一個全新的電瓶，再更換油水（主要是機油），也還是很值得的。
但更要注意的是這臺車是否試駕車，注意查看車輛公里數有沒有異常，也要注意檢查是否有不正常的使用磨損。
Jacky 答：
S3的價格還是很不錯的，但S4是縱置發動機，也就是真正的奧迪quattro，駕駛感受/舒適性/平衡/車身尺寸/造型/空間各方面，S4都要更強些，而且S4的價格實在是很良心，還不用加價。
再加上你的預算足夠，我會買S4.
Jacky 答：
保時捷有一個問題就是底盤質感太好，低配2.0T的車型遇上這麼一個底盤強於動力的搭配，就會有動力不夠用的感覺（當然代步的話是沒問題的）。所以我的推薦是從S起步，往上就買GT S，Turbo 。
你的選擇是非常正確的，但是目前Turbo的價格很值得關注，我見過最便宜是83萬的裸車價，不妨參考一下價格考慮是否買Turbo，它真的很快，路面上大部分跑車應該都幹不過你，總的來說V6的車型哪臺優惠/便宜就買哪臺，都ok的。
而至於選配的問題，我建議是看哪臺有現車便宜就買了吧，如果要選配，一是又要等車，二是價格肯定不一樣了。
Jacky 答：
最常聽的問題第一個就是內飾異響，但基本無解，和你的使用和年份無關，和人品有關，基本會伴隨你的整個用車時間，車友群流傳著一個說法：將排氣聲改大一點就什麼都聽不見了。
第二個就是網上傳的很熱的爆缸問題，很多人會歸咎於0w20的機油太稀，高溫保護不夠。但其實原廠的機油是出於燃油經濟性，買菜取向去使用的，不足以支持進行一些激烈駕駛。
而我自己是長期使用比較好的0w20機油，可能在高溫時候丟失一些馬力，無法發揮出最佳性能，但絕對不會爆缸。
而如果你是經常漂移/跑賽道激烈駕駛的話，手冊上也建議使用5W30的機油，在高溫工況更好，總而言之BRZ是一臺對機油很敏感的車，記得用好機油。
當然為了避免高溫造成的爆缸，可以選擇加裝一個油溫表和機油冷卻器（玩BRZ的朋友，這兩個裝置是必備的），在過熱情況下及時讓愛車休息，避免損傷。
Jacky 答：
首先，你描述的這個腳感不太正常，寶馬的剎車應該是前面有一小段虛位，而越到後面剎車力度越強。
依照我的判斷，如果剎車性能沒問題的話，可能是輪胎變寬了，原廠的剎車可能剎不住，所以會感覺後段腳感虛軟。
其實剎車是需要和輪胎匹配上的，如果剎車太強，容易響胎剎車距離也不合理；車胎太寬，剎不住。
建議提升剎車系統，先換高摩擦係數剎車片，可能對腳感虛軟問題有很大幫助，而且成本低，可以更換後看是否有改善再給我們反饋。
Jacky 答：
洩壓閥作用是渦輪工作時協助釋放管道里的巨大壓力，有分內置和外置兩種，無高下之分，僅僅是取向不同，性能車多用外置，家用車多用內置。
兩種情況需要改裝：1.為了聲音；2.將渦輪增壓值加的很大，超越了原來洩壓閥可承受的流量，這時候就需要更換。
XE如果沒有硬件改裝只是刷了一階ECU，原裝的洩壓閥還是有一定餘量的不用太擔心。
Jacky 答：
這是一臺很好的車，我開過後很喜歡，但確實懸掛太軟車身側傾太明顯，馬力大/彎道性能強，如果經過改裝會更平衡，更好。
我建議改一套避震套件，一般來說改彈簧更改的是硬度，而筒心影響的是阻尼和回彈的感覺，一整套更換匹配會更好。
德系車我一般推薦德系的避震，例如倍斯登B12。
而大眾的雙離合基本已經很成熟了，當然低速換擋還是有一些小頓挫，但我自己開過幾臺一樣動力總成的車，覺得沒什麼問題，特別高功率的版本，很少聽大家抱怨雙離合的問題，可以無需過分擔心穩定性。
Jacky 答：
我相信有人可能有這樣的渠道，但且不說可能費用高昂，我是絕對不建議大家這樣做的。
Jacky 答：
改輪轂有兩個目的：1.為了顏值；2.為了提升性能；
而提升性能必須提輕量化，如果用的是原車同尺寸的輪轂，只要輪胎夠厚，即使是輕量化的款式一般來說也不太容易變形。輪轂變形還是因為強度不夠，如果你沒有把扁平比改得太低一般沒有太大問題。如果改得較低我建議你使用鍛造輪轂，強度更高些。
一般來說同尺寸改裝輪轂強度不如原裝的，因為在原裝車（特別是買菜車）上，性能是設計時考慮因素中最次要的，更重要還是顧及耐用，要保證輪轂不容易變形，建議改裝了輪轂的朋友一定要更小心。
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