前段時間劉強東的性侵案，國際資本操控中國第二大網購企業做空，導致京東股票一晚下跌7%，市值縮水達200億。
利用劉強東的性侵案，這絕對是蓄謀的操作，利用性侵做空京東打擊的不是劉強東，而是對中國的挑釁。
劉強東，一旦涉及性侵案，因為京東在美國上市，五年之內，京東將沒有任何併購的可能性，而且他還是全國政協委員，還是中華工商會的副主席。劉強東曾經是眾星捧月，領導多次接見，以後還會有領導接見嗎？另外在美股上市的京東，主要領導涉及性侵，五年內，是不可以進行併購與重組的。
劉強東已經回國，但美國還在炒作劉強東的事，已經將性侵提升到了強姦的地步。如果真的是強姦，他還能被放回來嗎？國際做空資本在不惜一切代價進行輿論造勢，只為做空京東，那麼請問，國際資本如此死逼劉強東意在何為。
京東進軍網約車，碰了誰的利益
前一段時間，因為滴滴的事件，全國鬧的沸沸揚揚，只因為國際資本在滴滴的壟斷與霸盤，佔據中國80%的網約車市場，估值達到4000億。憑藉強大的需求，未來上市很快會超過萬億，而可悲的是滴滴是外資控制的，柳青是高盛出來的，國際資本的代表，做為中國壟斷形企業，由外資控制中國的人出行，這太恐怖了。我們錢像流水一樣流到外資的手中，外資滿足嗎？不滿足，他不僅不想負監管之責，命案連起之時，還聲稱自己無罪。
問題來了，這種外資壟斷，高層知道嗎？肯定知道。怎麼辦？
毫無疑問，一定要打破外資的壟斷。怎麼打破呢？
培養現有中國企業，而且是互聯網與中資背景公司。
高層看上了誰，首先是看上了美團，美團是中資的背景，外資的成份比較少一些。
美團進軍網約車市場，一下子圍追堵截，直接與滴滴進入燒錢的陷阱之中，一個外資滴滴資金無限，美團因資金困難，已經敗下陣來。
京東入局了。
劉強東控制京東15.5%，卻有著80%的投票權，經過劉強東瞞天過海的運作，京東金錢與京東物流，兩大業務沒落在外資手上。
東金融的兩輪融資，中國資金已經是絕對主導地位，第二輪中基本全部是中國資金，京東底下還有一個就是京東的快遞業務，現在全國除了王衛的順風與中通也就是京東物流最牛了，京東物流，也沒有納入到京東上市公司底下來。
京東物流差不多1000億左右，也是中國資金在主導，大家知道搞這個網約車，就是在京東物流的旗下來操作，這個網約車，基本上是中國自己的網約車，外資介入程度比較淺。這一下華爾街國際資本就不幹了，不僅要切分滴滴的市場，而且還將國際資本排隊在外，這種他們絕對不能忍，如果中國人都因嫌棄滴滴而改用京東打車，滴滴的估值將會大幅度的下降，這等於是挖外資的祖墳。
那麼既然劉強東不帶外資玩，外資就不顧一切玩壞京東，性侵案成本最低，號召力最強，破壞性很強，如果要徹底解決京東的性侵陰影，那麼只有劉強東退出京東。那麼請問，劉強東退出京東後，京東還將能保住中國第二大網購公司嗎？是不是就會被亞馬遜或阿里巴巴吃掉，京東下跌，做空的國際資本賺錢，京東被收購，還是國際資本贏。聰明的你看懂了嗎？
中國的民生市場，無論是網購，衣食住行，一定要有中國自己資本控制，在一級市場上，絕對不可以由國際資本佔領。
他們可以買中國的上市公司，那是到二級市場上，讓他們到股市上來買，在一級市場如果任其控制中國的暴利行業形成壟斷，而且還在操縱輿論任意做空，中國那是十分荒唐的，出現這樣的問題其背後的原因。
一、優秀企業一級市場過渡依賴外資。好像外資金可以無限制提供資金，外資就是強烈的後盾，只為能夠上市，不顧引狼入室。創業者須記，外資投入10元錢，最終要拿走你100元，你只是他賺錢的工具與提線的木偶。二、中國要培養自己的資本團隊。搞來搞去，全國人民為外國資本打工，中國14億人口的大市場天天在給別人打工，這是全中國人的恥辱。咱們都收購美國什麼，除了把錢存人家那裡，買點房子，美國哪個核心企業跟咱們有關係，中國資本市場的人在幹嘛，回答是炒樓。三、一級市場的外資投資要有限額。絕對可任期對中國的民生企業控股，這是十分嚴重的。
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