當我們以各種各樣的形式追尋理想生活、高歌理想生活的時候，有一群人，他們看似中庸、看似平凡，但卻已經擁有了他們的# 理想生活 # 。
恰如那句：走得最慢的人，只要他不喪失理想，就比漫無目的混日子的人走得要快。
其實很多時候，讓我們的生活如芸芸大眾般簡單一點，何嘗不可？不一定非得去追求所謂的理想、張揚的個性、奢華的生活。試著感受下吃的不用太好，健康就行；穿的無需名牌，適合為宜；用的不追奢華，有品質保證即可，這樣的生活，不會讓你覺得很有壓力，這樣的生活同樣會帶給你無窮樂趣。
以上這段話有感於上週五在杭州上市的全新一代朗逸的發佈會現場。一段輕快、動感的都市情景舞蹈劇擬在詮釋全新一代朗逸期冀帶給大眾的一種# 理想生活 #。而新一代朗逸也被給出了一個有形式、有內容的稱呼「朗逸Plus」。
這款來自Lavida家族的Plus作為國內首款採用大眾品牌最新一代設計語言的量產車型，融合了德系工業設計與新式中國美學。保留大眾品牌標誌性的橫向進氣格柵與精美鍍鉻飾條的同時雙腰線設計新穎犀利，強化了修長的車身比例。
既然被稱Plus，相較於十年前同樣在杭州上市的Lavida朗逸而言，朗逸Plus將車身尺寸大幅提升，長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，新車軸距加長至2688mm，後排座椅坐墊加長了75mm，如此，為乘坐者提供了優越的腿部空間和乘坐的舒適性。外加將採光面積提升30%的大尺寸雙層防夾天窗配以後排中央通道空調出風口和USB充電接口，以及Climatronic雙區自動空調，這款Plus準備陪你盡情的看星星、數月亮。
再看橫向貫通式的中控臺，其設計加強了視覺延展性，營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。儀表臺上的亮黑拉絲漸變飾板，使得整體內飾更加和諧與統一，這不僅僅是上汽大眾第一次使用這一元素，在全球汽車界也可謂是獨一無二。
細節處，車載導航的上移，提高了中控屏幕的位置，更便於日常操作。精緻的車身側標、鍍鉻門把手、尊貴迎賓踏板、17吋精車鋁合金輪轂等精緻細節，共同營造出全新一代朗逸媲美B級車的高級質感。
與基於PQ34平臺的現款朗逸不同的是，朗逸Plus有大眾最新的MQB平臺的加持，直接定位於A+級汽車市場，直指大眾對於高品質汽車生活的需求。藉此，上汽大眾似乎朝著想要更懂得、更貼近大眾理想生活的願景更進一步。
亦如現場室內彩虹合唱團歌聲中提到的那般：
上個禮拜，過的好精彩，我的表弟，喜提朗逸，通知了全家的親戚……
那個表弟，表情一臉得意：我的新車，越看越好看，越看越喜歡，讓我來帶你參觀參觀……
因為朗逸Plus,理想生活，有彩虹……
十年，因為渴望給生活更多Plus,全新一代朗逸搭載了一系列節能技術，駐車啟停及制動能量回收系統與ECO節能駕駛模式，只需通過一鍵便捷切換，便可在城市擁堵路段降低油耗、減少用車成本，提升駕駛樂趣。
全系標配的EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能，適配帶啟停功能的自適應巡航系統、KESSY無鑰匙進入及一鍵啟動等功能以及LED光源大燈、集成23項功能的全新ESP車身動態電子穩定系統、RKA智能胎壓檢測系統，適配全方位6安全氣囊等主動安全配備，並在同級車型中首次搭載AEB自動剎車輔助系統，配合帶倒車自動下翻功能的副駕駛外後視鏡，為朗逸Plus平添了均衡、舒適、環保的理想生活定義。
售價區間為定11.59萬元—16.29萬元的全新一代朗逸提供1.4TSI缸內直噴渦輪增壓發動機和1.5L全新自然吸氣發動機兩種動力，搭配不同配置，共推出6款車型。
生活中，總有許多+號。朗逸Plus也許正如那個在人潮中永遠不會被人第一眼記住的你一般，但也如不喜張揚、看中品質、實用和耐用的你一樣是耐看的、是實在的、是熱情進取的、是懂得創造美好，但又不束縛於這些+號的。過一種你完全HOLD住的生活，盡情享受吧，即使慢一點，又如何！
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