在國內只要談起七座suv，相信大部分的車主會第一時間想到漢蘭達，不得不承認漢蘭達確實是在七座suv裡面的霸主。在相同的預算之下消費者要購買一輛七座suv，是無論如何都繞不開漢蘭達的。
我們曾經看到過很多自主品牌，合資品牌旗下的suv向漢蘭達發起挑戰，直言不諱的說要扳倒漢蘭達。但是很失落的是我們到現在為止，還沒有看到有哪一款自主和合資品牌的suv能夠吊打漢蘭達。除了漢蘭達到現在還沒見過有哪一款suv，要讓人加價排隊等候幾個月才能提到車。
漢蘭達的霸主位置還能保持多久
漢蘭達在國內成為七座suv霸主已經很久了，作為系三劍客的其它兩個品牌本田和日產，旗下還沒有一款suv和漢蘭達相抗衡。很多人都知道本田旗下有CRV和URV，但是實際上本田旗下有這麼一款suv在北美上市很多年了，很多人都期待著能夠在國內生產上市，這款車和漢蘭達一樣都是中型七座suv，它就是本田Pilot(飛行員）。很多車主都認為如果飛行員在國內上市的話，基本上就沒有漢蘭達什麼事了，更不可能出現漢蘭達要加價排隊等候幾個月才能提車的情況。
本田飛行員最近推出了2019款車型，根據不可靠消息將於明年在國內上市，當再次看到這款車型之後，有更多的人期待著他能夠在國內上市。
新車在尺寸方面，長寬高分別為4951/1994/1806mm，軸距為2825mm，而現款漢蘭達的尺寸為，4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，飛行員在，車身尺寸方面秒殺漢蘭達。再看一下車身外觀，新車的前臉和之前老款車型的一樣都是本田家族式前臉，從正前方來看的話和XRV比較相似，但看上去又比漢蘭達的要溫和一些。中網使用鍍絡條與兩側的大燈相連，而且新車這次全系標配了LED光源，這一點比漢蘭達做得更好，因為漢蘭達目前仍使用的是鹵素大燈，讓很多車主非常的不滿。
外觀與漢蘭達相似
車身尺寸對比漢蘭達更有優勢
新車在內飾方面相對於上一代車型有了比較大的提升，全系座椅為仿皮和選裝真皮。要知道漢蘭達的座椅居然還是織物，只有高配才能選裝真皮，車內採用了2+2+3的七座佈局，第二排的座椅可以進行獨立調節，這點非常的人性化方便乘員上下車，同時海外版本還有還可以選裝8座版本。
此次飛行員新車更是全系標配了主動安全系統，自動緊急剎車，車道偏離輔助，自適應巡航，語音控制系統，和4G LTE車載無線信號傳輸技術。
在動力方面，海外版的飛行員搭載著一臺3.5L V6的直噴發動機，最大輸出功率為320匹馬力，峰值扭矩460牛米，在傳動系統上則使用了9擋手自一體變速箱並配備了全時四驅系統。目前為止不管是在車身外觀，還是動力，以及內飾，配置方面，飛行員完全甩開漢蘭達幾條街？
V6的發動機
其實最早本田第一代飛行員，都準備在國內上市的，只是後面不知道某種原因，始終不見在國內上市，做為一款全面超越漢蘭達的中型七座suv，沒有在國內生產上市實在讓很多人感到很遺憾。飛行員更是從第一代車型開始，國內汽車市場對於本田飛行員的呼聲就非常的高，畢竟在國內中型7座suv有很大的市場，有很多人期待著飛行員能夠在國內生產上市，畢竟相對於漢蘭達，更多的人願意選擇飛行員 。XRV和冠道在空間和性能上顯然不能夠與漢蘭達抗衡，所以這也成就了漢蘭達在國內的中型七座suv霸主位置。
對於飛行員明年是否會在國內上市，還是一個未知數，這也讓很多人在期待的同時又多了一些失落。
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